Главная
Нормативно-правовые акты
Приказы
Приказ Росстата от 17.09.2026 № 557 Об утверждении официальных статистических методологий формирования официальной статистической информации об объеме пассажирских и грузовых перевозок воздушным транспортом (9.1.2), о перевозке пассажиров на льготных условиях и объеме пассажирских и грузовых перевозок воздушным транспортом, об объеме перевозок через аэропорты, о парке воздушных судов, о работе воздушных судов, о происшествиях с самолетами и вертолетами, о календарном времени самолетов, вертолетов и о парке воздушных судов по времени эксплуатации, о доступности объектов и услуг на воздушном транспорте для инвалидов и других маломобильных групп населения, о выполнении расписания (плана) отправлений самолетов, вертолетов (в редакции от 26.09.2026)

Приказ Росстата от 17.09.2026 N 557

МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ГОСУДАРСТВЕННОЙ СТАТИСТИКИ

ПРИКАЗ

от 17 сентября 2026 г. N 557

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОФИЦИАЛЬНЫХ СТАТИСТИЧЕСКИХ МЕТОДОЛОГИЙ

ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ ОБ ОБЪЕМЕ

ПАССАЖИРСКИХ И ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ

(9.1.2), О ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ НА ЛЬГОТНЫХ УСЛОВИЯХ

И ОБЪЕМЕ ПАССАЖИРСКИХ И ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ВОЗДУШНЫМ

ТРАНСПОРТОМ, ОБ ОБЪЕМЕ ПЕРЕВОЗОК ЧЕРЕЗ АЭРОПОРТЫ, О ПАРКЕ

ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, О РАБОТЕ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, О ПРОИСШЕСТВИЯХ

С САМОЛЕТАМИ И ВЕРТОЛЕТАМИ, О КАЛЕНДАРНОМ ВРЕМЕНИ САМОЛЕТОВ,

ВЕРТОЛЕТОВ И О ПАРКЕ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ПО ВРЕМЕНИ

ЭКСПЛУАТАЦИИ, О ДОСТУПНОСТИ ОБЪЕКТОВ И УСЛУГ

НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ ДЛЯ ИНВАЛИДОВ И ДРУГИХ

МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ, О ВЫПОЛНЕНИИ

РАСПИСАНИЯ (ПЛАНА) ОТПРАВЛЕНИЙ

САМОЛЕТОВ, ВЕРТОЛЕТОВ

В соответствии с частью 3 статьи 7 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. N 282-ФЗ "Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации", подпунктом 5.3 пункта 5 Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2008 г. N 420, в целях выполнения работ, предусмотренных позициями 2.8.55, 33.2, 33.3, 33.4, 33.5, 33.9, 33.10, 33.11, 33.13 и 33.14 Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. N 671-р, приказываю:

утвердить:

1) Официальную статистическую методологию формирования официальной статистической информации об объеме пассажирских и грузовых перевозок воздушным транспортом (9.1.2) согласно приложению N 1 к настоящему приказу;

2) Официальную статистическую методологию формирования официальной статистической информации о перевозке пассажиров на льготных условиях и объеме пассажирских и грузовых перевозок воздушным транспортом согласно приложению N 2 к настоящему приказу;

3) Официальную статистическую методологию формирования официальной статистической информации об объеме перевозок через аэропорты согласно приложению N 3 к настоящему приказу;

4) Официальную статистическую методологию формирования официальной статистической информации о парке воздушных судов согласно приложению N 4 к настоящему приказу;

5) Официальную статистическую методологию формирования официальной статистической информации о работе воздушных судов согласно приложению N 5 к настоящему приказу;

6) Официальную статистическую методологию формирования официальной статистической информации о происшествиях с самолетами и вертолетами согласно приложению N 6 к настоящему приказу;

7) Официальную статистическую методологию формирования официальной статистической информации о календарном времени самолетов, вертолетов и о парке воздушных судов по времени эксплуатации согласно приложению N 7 к настоящему приказу;

8) Официальную статистическую методологию формирования официальной статистической информации о доступности объектов и услуг на воздушном транспорте для инвалидов и других маломобильных групп населения согласно приложению N 8 к настоящему приказу;

9) Официальную статистическую методологию формирования официальной статистической информации о выполнении расписания (плана) отправлений самолетов, вертолетов согласно приложению N 9 к настоящему приказу.

Заместитель руководителя

С.Н.ЕГОРЕНКО

Приложение N 1

Утверждена

приказом Росстата

от 17.09.2026 N 557

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ

ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ ОБ ОБЪЕМЕ

ПАССАЖИРСКИХ И ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ВОЗДУШНЫМ

ТРАНСПОРТОМ (9.1.2)

I. Общие положения

1.1. Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации об объеме пассажирских и грузовых перевозок воздушным транспортом (9.1.2) (далее - Методология) разработана в соответствии с частью 1 статьи 7 и принципам официального статистического учета, определенными статьей 4 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. N 282-ФЗ "Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации".

1.2. Настоящая Методология разработана в соответствии с резолюцией Генеральной Ассамблеи ООН от 6 июля 2017 г. A/RES/71/313 <1>, на основании метаданных Международной организации гражданской авиации <2> в целях мониторинга достижения целей устойчивого развития в Российской Федерации в части цели 9 "Создание стойкой инфраструктуры, содействия всеохватной и устойчивой индустриализации и инновациям", утвержденной резолюцией Генеральной Ассамблеи ООН 25 сентября 2015 г. A/RES/70/1 <3>.

--------------------------------

<1> Резолюция, принятая Генеральной Ассамблеей 6 июля 2017 г./Организация Объединенных Наций. Нью-Йорк, 2017. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://docs.un.org/ru/A/RES/71/313.

<2> Метаданные показателя ЦУР 9.1.2/Статистический отдел ООН. Нью-Йорк, 2025 [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://unstats.un.org/sdgs/metadata/files/Metadata-09-01-02.pdf (неофициальный перевод на русский язык: https://rosstat.gov.ru/sdg/data/goa19)

<3> Резолюция, принятая Генеральной Ассамблеей 25 сентября 2015 г./Организация Объединенных Наций. Нью-Йорк, 2015. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://docs.un.org/ru/A/RES/70/1"

1.3. Формирование официальной статистической информации осуществляется в соответствии с позицией 2.8.55. Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. N 671-р (далее - ФПСР).

1.4. Субъектом официального статистического учета, ответственным за формирование и предоставление (распространение) официальной статистической информации, является Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация).

II. Условные обозначения, сокращения

2.1. В Методологии применяются условные обозначения и сокращения:

чел - человек;

т - тонна, метрическая тонна (1000 кг).

III. Основные понятия и определения

3.1. Все используемые в настоящей Методологии понятия и определения приводятся исключительно в целях формирования официальной статистической информации об объеме пассажирских и грузовых перевозок воздушным транспортом.

3.2. Для целей настоящей Методологии используются следующие понятия и определения:

воздушный транспорт <4> является составной частью единой транспортной системы государства. Воздушный транспорт призван своевременно и качественно обеспечивать потребности физических и юридических лиц и государства в воздушных перевозках, авиационных работах, в обеспечении обороны и безопасности государства, охраны интересов государства, безопасности полетов воздушных судов, авиационной и экологической безопасности, а также во взаимодействии с организациями других видов транспорта способствовать созданию условий для развития экономики и обеспечения единства транспортного пространства на территории государства.

--------------------------------

<4> "Модельный Закон о транспортной деятельности" принят на двадцать девятом пленарном заседании Межпарламентской Ассамблеи государств - участников СНГ (Постановление N 29-8 от 31 октября 2007 года) статья 32

коммерческие авиаперевозки - перевозки пассажиров, грузов и почты, осуществляемые полетами, доступными для общественного пользования за плату и по найму;

регулярные перевозки - перевозки, осуществляемые на регулярных рейсах, то есть на рейсах воздушных судов, выполняемых в соответствии с расписанием, опубликованным в установленном порядке, включая перевозки на дополнительных рейсах, то есть на рейсах, выполняемых дополнительно к расписанию по датам и тому же маршруту, по которому выполняется регулярный рейс;

нерегулярные перевозки - перевозки, выполняемые на нерегулярных (чартерных) рейсах, то есть на рейсах воздушных судов, выполняемых вне опубликованного расписания в соответствии с договором на авиаперевозку, заключенным между заказчиком и авиапредприятием или прочим эксплуатантом;

этап полета - полет воздушного судна с момента взлета до момента следующей посадки на данном рейсе;

международный этап полета - этап полета, в котором один из пунктов полета воздушного судна находится за пределами границ Российской Федерации;

рейс - полет воздушного судна, состоящий из одного или нескольких этапов полета, на регулярной или нерегулярной основе и выполняемый под одним номером рейса;

международные перевозки между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ - перевозки, выполненные на международных рейсах в эти страны и между этими странами, то есть на рейсах, состоящих из одного или нескольких международных этапов полета. При этом, при наличии на международном рейсе внутреннего этапа полета, этот этап считается как международный;

международные перевозки между Россией и странами СНГ - перевозки, выполненные на рейсах в эти страны, а также между этими странами. При наличии на международном рейсе в страны СНГ внутреннего этапа полета данный этап считается как международный со странами СНГ. В случае выполнения рейса с посадками как на территории стран СНГ, так и на территории других зарубежных стран за пределами СНГ, данные перевозки считаются как международные между Российской Федерацией и зарубежными странами за пределами СНГ;

внутренняя воздушная перевозка <5> - воздушная перевозка, при которой пункт отправления, пункт назначения и все пункты посадок расположены на территории Российской Федерации;

--------------------------------

<5> Статья 101 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ.

местные перевозки - перевозки выполненные на рейсах, когда пункты выполняемого рейса находятся на территории одного субъекта Российской Федерации (республики, края, области);

метаданные - информация, описывающая источники, структуру, методологию, нормативно-справочную информацию, обеспечивающая интерпретируемость и прозрачность официальной статистической информации <6>;

--------------------------------

<6> Национальный стандарт Российской Федерации государственное управление качество данных официального статистического учета, ГОСТ Р 72297-2025, приказ Госстандарта от 16.09.2025 N 1056-ст "Об утверждении национального стандарта Российской Федерации".

количество перевезенных пассажиров - сумма перевозок пассажиров на всех выполненных рейсах и типах воздушных судов соответственно по каждому виду сообщения;

количество перевезенных грузов, почты - сумма перевозок грузов, почты на всех выполненных рейсах и типах воздушных судов соответственно по каждому виду сообщения.

IV. Основные показатели

4.1. В соответствии с настоящей Методологией формируется официальная статистическая информация по следующим показателям:

количество перевезенных грузов и почты, т (код по ОКЕИ - 168);

количество перевезенных пассажиров, чел (код по ОКЕИ - 792).

4.2. Расчет показателей осуществляется по Российской Федерации ежегодно.

V. Источники набора данных, информации

5.1. Источником информации, используемым в настоящей Методологии для расчета показателей, являются первичные статистические данные по форме федерального статистического наблюдения N 12-ГА "Сведения о перевозках пассажиров и грузов" (далее - форма N 12-ГА).

5.2. Сведения по форме N 12-ГА предоставляют юридические лица, их обособленные подразделения - авиапредприятия и прочие эксплуатанты ежемесячно в срок, указанный на бланке формы.

VI. Методологические основы, алгоритм формирования и формулы

расчета статистических показателей

6.1. Методология базируется на Резолюции, принятой Генеральной Ассамблеей ООН 25 сентября 2015 г. "Преобразование нашего мира: Повестка дня в области устойчивого развития на период до 2030 года".

Концептуальной основой Методологии являются метаданные показателя "Объем пассажирских и грузовых перевозок воздушным транспортом (9.1.2)" Целей устойчивого развития.

Единицами статистического наблюдения являются владельцы сведений об объеме пассажирских и грузовых перевозок воздушным транспортом - юридические лица, их обособленные подразделения - авиапредприятия и прочие эксплуатанты.

Объектами статистического наблюдения являются данные об объеме пассажирских и грузовых перевозок воздушным транспортом.

Основные показатели формируются по данным сводных итогов ежемесячной формы N 12-ГА, в том числе по внутренним и международным перевозкам, сгруппированным по видам сообщения, а также по регулярным и нерегулярным перевозкам.

6.2. При формировании статистических показателей используется:

Общероссийский классификатор единиц измерения (ОКЕИ) ОК 015-94 предназначен для количественной оценки показателей и обеспечения единства измерений. Идентификационный код единицы измерения представляет собой трехзначный или четырехзначный цифровой десятичный код, присвоенный по порядковой системе кодирования.

6.3. Расчет показателей по Российской Федерации (Rj) за отчетный период осуществляется по формуле:

, (1)

где

xij - значение показателя, предоставленное i-м респондентом, по j - виду сообщения, за отчетный период;

Rn - количество организаций по n-ому показателю, отраженному в разделе IV Методологии;

i - номер респондента;

j - вид сообщения.

VII. Порядок уточнения и предоставления (распространения)

официальной статистической информации

7.1. Официальная статистическая информация по показателям размещается в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет": в Единой межведомственной информационно-статистической системе (ЕМИСС) по адресу: https://www.fedstat.ru/:

Ведомства/33. Федеральное агентство воздушного транспорта/2.8. Показатели достижения целей устойчивого развития Российской Федерации/2.8.55. Объем пассажирских и грузовых перевозок воздушным транспортом (9.1.2).

7.2. Предоставление (распространение) информации по показателям осуществляется в сроки согласно позиции 2.8.55. ФПСР.

Приложение N 2

Утверждена

приказом Росстата

от 17.09.2026 N 557

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ

ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ

О ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ НА ЛЬГОТНЫХ УСЛОВИЯХ И ОБЪЕМЕ

ПАССАЖИРСКИХ И ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ

I. Общие положения

1.1. Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о перевозке пассажиров на льготных условиях и объеме пассажирских и грузовых перевозок воздушным транспортом (далее - Методология) разработана в соответствии с частью 1 статьи 7 и принципам официального статистического учета, определенными статьей 4 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. N 282-ФЗ "Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации".

1.2. Настоящая Методология применяется для расчета статистических показателей по перевозкам пассажиров и грузов и перевозке пассажиров на льготных условиях в целях мониторинга загрузки транспортной инфраструктуры, а также оценки объемов работы при выполнении социальных обязательств государства.

1.3. Формирование официальной статистической информации осуществляется в соответствии с позицией 33.2. Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. N 671-р (далее - ФПСР).

II. Условные обозначения, сокращения

2.1. В Методологии применяются условные обозначения и сокращения:

чел - человек;

ед - единица;

т - тонна, метрическая тонна (1000 кг);

тыс пасс.км - тысяча пассажиро-километров;

тыс т.км - тысяча тонно-километров.

III. Основные понятия и определения

3.1. Все используемые в настоящей Методологии понятия и определения приводятся исключительно в целях формирования официальной статистической информации о перевозках пассажиров и грузов.

3.2. Для целей настоящей Методологии используются следующие понятия и определения:

этап полета - полет воздушного судна с момента взлета до момента следующей посадки на данном рейсе;

внутренняя воздушная перевозка <1> - воздушная перевозка, при которой пункт отправления, пункт назначения и все пункты посадок расположены на территории Российской Федерации;

--------------------------------

<1> Статья 101 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ.

субсидированные перевозки - перевозки, выполненные в рамках действующих программ субсидирования авиаперевозочной деятельности авиакомпаний, финансируемых из федерального бюджета и реализуемых Министерством транспорта Российской Федерации или Федеральным агентством воздушного транспорта;

коды льготы ЦРТ (ККП) - кодификатор категории пассажира в соответствии с приложением 13 Положения о порядке регистрации и опубликования тарифной информации на регулярные пассажирские воздушные перевозки, выполняемые российскими авиационными предприятиями, утвержденного Приказом Минтранса России от 11 февраля 2005 г. N 10;

количество отправлений воздушных судов - сумма отправлений воздушных судов из аэропортов на всех выполненных рейсах и типах воздушных судов соответственно по каждому виду сообщения и соответствует числу этапов полета.

количество перевезенных грузов, почты - сумма перевозок грузов, почты на всех выполненных рейсах и типах воздушных судов соответственно по каждому виду сообщения;

выполненный пассажирооборот - сумма произведений от умножения числа перевезенных пассажиров на каждом этапе полета на протяженность этапа, соответственно по каждому виду сообщения;

предельный пассажирооборот - сумма произведений от умножения предлагаемых к продаже кресел на каждом этапе полета на протяженность этапа, соответственно по каждому виду сообщения;

выполненный тоннокилометраж - сумма пассажирских, грузовых и почтовых тонно-километров на транспортной работе;

предельный тоннокилометраж - сумма предельного тоннокилометража по всем этапам полетов на выполненных рейсах;

сведения о перевозках пассажиров на льготных условиях - численность перевезенных пассажиров по полетным купонам выполненной перевозки.

IV. Основные показатели

количество перевезенных грузов и почты, т (код по ОКЕИ - 168);

количество перевезенных пассажиров, чел (код по ОКЕИ - 792);

выполненный пассажирооборот, тыс пасс.км (код по ОКЕИ - 423);

выполненный тоннокилометраж, тыс т.км (код по ОКЕИ - 450);

количество отправлений воздушных судов, ед (код по ОКЕИ - 642);

предельный пассажирооборот, тыс пасс.км (код по ОКЕИ - 423);

предельный тоннокилометраж, тыс т.км (код по ОКЕИ - 450);

сведения о перевозках пассажиров на льготных условиях, чел (код по ОКЕИ - 792).

4.1.1. Расчет показателей осуществляется по Российской Федерации, видам сообщения ежемесячно.

Расчет показателя "Сведения о перевозках пассажиров на льготных условиях" осуществляется по Российской Федерации ежеквартально.

V. Источники набора данных, информации

5.1. Источниками информации, используемыми в настоящей Методологии для расчета показателей, являются первичные статистические данные по формам федерального статистического наблюдения:

N 12-ГА "Сведения о перевозках пассажиров и грузов" (далее - форма N 12-ГА);

N 11-ГА "Сведения о перевозках пассажиров на льготных условиях в соответствии с законодательством Российской Федерации" (далее - форма N 11-ГА).

5.2. Сведения предоставляют юридические лица, их обособленные подразделения - авиапредприятия и прочие эксплуатанты:

по форме N 12-ГА - ежемесячно в срок, указанный на бланке формы;

по форме N 11-ГА - ежеквартально в срок, указанный на бланке формы.

VI. Методологические основы, алгоритм формирования и формулы

расчета статистических показателей

6.1. Единицами статистического наблюдения являются владельцы сведений о перевозках пассажиров и грузов и перевозке пассажиров на льготных условиях - юридические лица, их обособленные подразделения - авиапредприятия и прочие эксплуатанты.

Объектами статистического наблюдения являются данные о перевозках пассажиров и грузов и перевозке пассажиров на льготных условиях.

Основные показатели формируются по данным сводных итогов ежемесячной формы N 12-ГА и ежеквартальной формы N 11-ГА соответственно.

Показатели п. 4.1. формируются путем суммирования соответствующих данных, в том числе по внутренним и международным перевозкам, сгруппированным по видам сообщения, а также по регулярным и нерегулярным перевозкам.

6.2. При формировании статистических показателей используется:

6.3. Расчет показателей по Российской Федерации (Rj) за отчетный месяц осуществляется по формуле:

, (1)

где

xij - значение показателя, предоставленное i-м респондентом, по j - виду сообщения, за отчетный месяц;

Rn - количество организаций по n-ому показателю, отраженному в разделе IV;

i - номер респондента;

j - вид сообщения (внутренние и международные рейсы).

Расчет показателя по Российской Федерации (L) за отчетный квартал осуществляется по формуле:

, (2)

где

xi - значение показателя, предоставленное i-м респондентом, за отчетный квартал;

Ln - количество организаций по n-ому показателю, отраженному в разделе IV;

i - номер респондента.

VII. Порядок уточнения и предоставления (распространения)

официальной статистической информации

Ведомства/33. Федеральное агентство воздушного транспорта/33.2. Перевозки пассажиров и грузов.

7.2. Предоставление (распространение) информации по показателям осуществляется в сроки согласно позиции 33.2. ФПСР.

Приложение N 3

Утверждена

приказом Росстата

от 17.09.2026 N 557

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ

ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ ОБ ОБЪЕМЕ

ПЕРЕВОЗОК ЧЕРЕЗ АЭРОПОРТЫ

I. Общие положения

1.1. Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации об объеме перевозок через аэропорты (далее - Методология) разработана в соответствии с частью 1 статьи 7 и принципами официального статистического учета, определенными статьей 4 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. N 282-ФЗ "Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации".

1.2. Настоящая Методология определяет порядок формирования официальной статистической информации, характеризующей состояние и развитие воздушного транспорта в целях оценки эффективности работы отрасли, разработки транспортных стратегий и государственных программ, контроля за обеспечением регулярности полетов.

1.3. Формирование официальной статистической информации осуществляется в соответствии с позицией 33.3. Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. N 671-р (далее - ФПСР).

II. Условные обозначения, сокращения

2.1. В Методологии применяются условные обозначения и сокращения:

ед - единица;

чел - человек;

т - тонна, метрическая тонна (1000 кг).

III. Основные понятия и определения

3.1. Все используемые в настоящей Методологии понятия и определения приводятся исключительно в целях формирования официальной статистической информации об объеме перевозок через аэропорты.

3.2. Для целей настоящей Методологии используются следующие понятия и определения:

авиационное предприятие <1> - юридическое лицо независимо от его организационно-правовой формы и формы собственности, имеющее основными целями своей деятельности осуществление за плату воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и (или) выполнение авиационных работ;

--------------------------------

<1> Пункт 1 статьи 61 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ

перевозки через аэропорт - перевозки при выполнении полетов в/из аэропорта:

по пассажирам - отправленные, принятые, прямой транзит;

по грузам, почте - отгруженные, разгруженные;

количество отбывших-прибывших воздушных судов - сумма отправленных и прибывших воздушных судов по всем типам, соответственно по каждому виду перевозок;

пассажиры отправленные - сумма отправленных пассажиров, начавших свой полет из данного аэропорта, включая трансферных пассажиров, на всех рейсах и типах воздушных судов, с распределением их по видам перевозок;

пассажиры принятые - сумма прибывших на всех рейсах и типах воздушных судов в аэропорт пассажиров, которые закончили свой полет в аэропорту на данном рейсе, включая трансферных пассажиров, с распределением их по видам перевозок;

объем отправленных и принятых пассажиров - общее количество человек, воспользовавшихся услугами конкретного транспортного узла, маршрута или инфраструктурного участка за определенный период времени. В объем отправленных и принятых пассажиров включаются взрослые пассажиры и дети в возрасте старше двух лет. Дети в возрасте до двух лет в объеме перевозок не учитываются;

трансферный пассажир - пассажир, зарегистрированный авиаперевозчиком в аэропорту отправления до места назначения, прибывший в аэропорт трансфера рейсом внутренних воздушных линий (рейсом международных воздушных линий) и убывающий из аэропорта трансфера за пределы таможенной территории Таможенного союза рейсом международных воздушных линий (либо убывающий из аэропорта трансфера в место назначения на территории Российской Федерации рейсом внутренних воздушных линий) того же или иного авиаперевозчика по маршруту перевозки в соответствии с договором воздушной перевозки пассажира <2>;

--------------------------------

<2> Положение об упрощенном порядке совершения таможенных операций в отношении товаров, которые приняты авиаперевозчиком к перевозке в сопровожденном багаже, утверждено постановлением Правительства Российской Федерации от 10 июля 2014 г. N 637 п. 2.

груз, почта отгруженные - количество груза и почты, загруженных в аэропорту в воздушное судно для начала перевозки на всех рейсах и типах воздушных судов, включая трансферный груз, с распределением по видам перевозок;

груз, почта разгруженные - количество груза и почты, разгруженных в аэропорту по окончании перевозки, включая трансферный груз, на всех рейсах и типах воздушных судов, с распределением по видам перевозок;

отгруженный и разгруженный платный багаж - багаж, учитываемый в объеме груза (отгруженного или разгруженного), бесплатный багаж в объемах не учитывается;

эксплуатант <3> - гражданин или юридическое лицо, имеющие воздушное судно на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующие указанное воздушное судно для полетов и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта.

--------------------------------

<3> Пункт 3 статьи 61 Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ

IV. Основные показатели

4.1. В соответствии с настоящей Методологией формируется официальная статистическая информация по показателям:

количество отбывших-прибывших воздушных судов, ед (код по ОКЕИ - 642);

количество отправленного и принятого груза, т (код по ОКЕИ - 168);

количество принятой и отправленной почты, т (код по ОКЕИ - 168);

количество принятых и отправленных пассажиров, чел (код по ОКЕИ - 792).

4.2. Расчет показателей осуществляется по Российской Федерации, видам сообщения ежемесячно.

V. Источники набора данных, информации

5.1. Источником информации, используемым в настоящей Методологии, являются первичные статистические данные по форме федерального статистического наблюдения N 15-ГА "Сведения об объеме перевозок через аэропорты" (далее - форма N 15-ГА).

5.2. Сведения по форме N 15-ГА предоставляют юридические лица, их обособленные подразделения - авиапредприятия и прочие эксплуатанты, имеющие в своем составе аэропорты; самостоятельные аэропорты и другие юридические лица, занимающиеся аэропортовой деятельностью, ежемесячно в срок, указанный на бланке формы.

VI. Методологические основы, алгоритм формирования и формулы

расчета статистических показателей

6.1. Основные принципы организации статистического наблюдения об объеме перевозок через аэропорты:

Единицами статистического наблюдения являются владельцы сведений об объеме перевозок через аэропорты - юридические лица, их обособленные подразделения - авиапредприятия и прочие эксплуатанты, имеющие в своем составе аэропорты; самостоятельные аэропорты и другие юридические лица, занимающиеся аэропортовой деятельностью.

Объектами статистического наблюдения воздушного транспорта являются сведения об объеме перевозок через аэропорты.

Основные показатели формируются по данным сводных итогов ежемесячной формы N 15-ГА.

6.2. При формировании статистических показателей используется:

6.3. Расчет показателей по Российской Федерации (R) за отчетный период осуществляется по формуле:

, (1)

где

xij - значение показателя, предоставленное i-м респондентом по j - виду сообщения, за отчетный период;

Rn - количество организаций по n-ому показателю, отраженному в разделе IV;

i - номер респондента;

j - вид сообщения.

VII. Порядок уточнения и предоставления (распространения)

официальной статистической информации

https://www.fedstat.ru/Ведомства/33. Федеральное агентство воздушного транспорта/33.3. Объем перевозок через аэропорты.

7.2. Предоставление (распространение) информации по показателям осуществляется в сроки согласно позиции 33.3. ФПСР.

Приложение N 4

Утверждена

приказом Росстата

от 17.09.2026 N 557

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ

ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ О ПАРКЕ

ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

I. Общие положения

1.1. Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о парке воздушных судов (далее - Методология) разработана в соответствии с частью 1 статьи 7 и принципами официального статистического учета, определенными статьей 4 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. N 282-ФЗ "Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации".

1.2. Настоящая Методология определяет порядок формирования официальной статистической информации, характеризующей состояние и развитие воздушного транспорта в целях анализа состояния отрасли, оценки эффективности использования авиатехники и обеспечения потребностей государства и общества в качественных транспортных услугах.

1.3. Формирование официальной статистической информации осуществляется в соответствии с позицией 33.4. Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. N 671-р (далее - ФПСР).

II. Условные обозначения, сокращения

2.1. В Методологии применяются условные обозначения и сокращения:

ед - единица.

III. Основные понятия и определения

3.1. Все используемые в настоящей Методологии понятия и определения приводятся исключительно в целях формирования официальной статистической информации о парке воздушных судов.

3.2. Для целей настоящей Методологии используются следующие понятия и определения:

воздушное судно <1> - летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды;

--------------------------------

<1> Пункт 1 статьи 32 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ

эксплуатант <2> - гражданин или юридическое лицо, имеющие воздушное судно на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующие указанное воздушное судно для полетов и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта;

--------------------------------

<2> Пункт 3 статьи 61 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ

авиационное предприятие <3> - юридическое лицо независимо от его организационно-правовой формы и формы собственности, имеющее основными целями своей деятельности осуществление за плату воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и (или) выполнение авиационных работ.

--------------------------------

<3> Пункт 1 статьи 61 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ

IV. Основные показатели

4.1. В соответствии с настоящей Методологией формируется официальная статистическая информация по показателю:

количество воздушных судов (на конец отчетного периода), ед (код по ОКЕИ - 642).

4.2. Расчет показателя осуществляется по Российской Федерации, типам воздушных судов ежеквартально.

V. Источники набора данных, информации

5.1. Источником информации, используемым в настоящей Методологии, являются первичные статистические данные по форме федерального статистического наблюдения N 32-ГА "Сведения о парке воздушных судов" (далее - форма N 32-ГА).

5.2. Сведения по форме N 32-ГА предоставляют юридические лица, их обособленные подразделения - авиапредприятия и прочие эксплуатанты, ежеквартально в срок, указанный на бланке формы

VI. Методологические основы, алгоритм формирования и формулы

расчета статистических показателей

6.1. Основные принципы организации статистического наблюдения о парке воздушных судов:

Единицами статистического наблюдения являются владельцы сведений (респонденты) о парке воздушных судов - юридические лица, их обособленные подразделения - авиапредприятия и прочие эксплуатанты.

Объектами статистического наблюдения воздушного транспорта являются сведения о парке воздушных судов.

Данные о парке воздушных судов заполняются по наличию и использованию парка воздушных судов на регулярных и нерегулярных рейсах на транспортной работе и авиационных работах по обслуживанию отраслей экономики. Данные по наличию и движению парка воздушных судов заполняются на основании сертификата эксплуатанта, по использованию парка воздушных судов - данных задания на полет и отчета о рейсе.

Основной показатель формируется по данным сводных итогов ежеквартальной формы N 32-ГА.

6.2. При формировании статистического показателя используется:

Показатель формируется по общему количеству воздушных судов, сгруппированных по типам воздушных судов с учетом их поступления и выбытия.

6.3. Расчет показателя по Российской Федерации (R) за отчетный период осуществляется по формуле:

, (1)

где

xij - значение показателя, предоставленное i-м респондентом по j - типу воздушного судна, за отчетный период;

Rn - количество организаций по n-ому показателю, отраженному в разделе IV;

i - номер респондента;

j - тип воздушного судна.

VII. Порядок уточнения и предоставления (распространения)

официальной статистической информации

7.1. Официальная статистическая информация по показателю размещается в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет": в Единой межведомственной информационно-статистической системе (ЕМИСС) по адресу:

https://www.fedstat.ru/Ведомства/33. Федеральное агентство воздушного транспорта/33.4. Парк воздушных судов.

7.2. Предоставление (распространение) информации по показателю осуществляется в сроки согласно позиции 33.4. ФПСР.

Приложение N 5

Утверждена

приказом Росстата

от 17.09.2026 N 557

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ

ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ О РАБОТЕ

ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

I. Общие положения

1.1. Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о работе воздушных судов (далее - Методология) разработана в соответствии с частью 1 статьи 7 и принципами официального статистического учета, определенными статьей 4 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. N 282-ФЗ "Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации".

1.2. Настоящая Методология определяет порядок формирования официальной статистической информации, характеризующей состояние и развитие воздушного транспорта в целях контроля безопасности полетов, оценки экономической эффективности авиакомпаний и использования ими воздушных судов в транспортной работе.

1.3. Формирование официальной статистической информации осуществляется в соответствии с позицией 33.5. Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. N 671-р (далее - ФПСР).

II. Условные обозначения, сокращения

2.1. В Методологии применяются условные обозначения и сокращения:

тыс км - тысяча километров;

тыс пасс.км - тысяча пассажиро-километров;

тыс т.км - тысяча тонно-километров.

III. Основные понятия и определения

3.1. Все используемые в настоящей Методологии понятия и определения приводятся исключительно в целях формирования официальной статистической информации о работе воздушных судов.

3.2. Для целей настоящей Методологии используются следующие понятия и определения:

этап полета (взлет) <1> - момент начала ускоренного движения воздушного судна с линии старта на земной (водной) или искусственной поверхности (момента отделения от указанной поверхности при вертикальном взлете) до момента набора установленных высоты и скорости полета применительно к конкретному воздушному судну;

этап полета (посадка) <1> - этап полета от момента замедленного движения воздушного судна с высоты начала выравнивания (начала торможения при вертикальной посадке) до момента касания земной, водной или иной поверхности и окончания пробега (дросселирования двигателя после приземления при вертикальной посадке);

--------------------------------

<1> Постановление Правительства РФ от 11.03.2010 N 138 "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации".

воздушное судно <2> - летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды;

--------------------------------

2 Пункт 1 статьи 32 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ

--------------------------------

<3> Пункт 3 статьи 61 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ

выполненный пассажирооборот - сумма произведений от умножения числа перевезенных пассажиров на каждом этапе полета на протяженность этапа с разделением по типам самолетов и видам сообщения;

выполненный тоннокилометраж - сумма пассажирских, грузовых и почтовых тонно-километров, с разделением по типам самолетов и видам сообщения;

самолето-километры - сумма протяженности выполненных этапов полета по всем выполненным рейсам с разделением по типам самолетов и видам сообщения.

IV. Основные показатели

выполненный пассажирооборот, тыс пасс.км (код по ОКЕИ - 423);

выполненный тоннокилометраж, тыс т.км (код по ОКЕИ - 450);

сумма протяженности выполненных этапов полета, тыс км (код по ОКЕИ - 965).

4.2. Расчет показателей осуществляется по Российской Федерации, типам воздушных судов - ежеквартально.

V. Источники набора данных, информации

5.1. Источником информации, используемым в настоящей Методологии, являются первичные статистические данные по форме федерального статистического наблюдения N 33-ГА "Сведения о работе воздушных судов" (далее - форма N 33-ГА).

5.2. Сведения по форме N 33-ГА предоставляют юридические лица, их обособленные подразделения - авиапредприятия и прочие эксплуатанты, ежеквартально в срок, указанный на бланке формы.

VI. Методологические основы, алгоритм формирования и формулы

расчета статистических показателей

6.1. Основные принципы организации статистического наблюдения о работе воздушных судов:

Единицами статистического наблюдения являются владельцы сведений (респонденты) о работе воздушных судов - юридические лица, их обособленные подразделения - авиапредприятия и прочие эксплуатанты.

Объектами статистического наблюдения воздушного транспорта являются сведения о работе воздушных судов.

Основные показатели о работе воздушных судов формируются по данным сводных итогов формы N 33-ГА.

6.2. При формировании статистических показателей используется:

Показатели п. 4.1 формируются путем суммирования соответствующих данных по типам воздушных судов внутренних и международных перевозок, сгруппированным по видам сообщения, а также по регулярным и нерегулярным перевозкам.

6.3. Расчет показателей по Российской Федерации (R) за отчетный период осуществляется по формуле:

, (1)

где

xij - значение показателя, предоставленное i-м респондентом, по j - типу воздушного судна за отчетный период;

Rn - количество организаций по n-ому показателю, отраженному в разделе IV;

i - номер респондента;

j - тип воздушного судна.

VII. Порядок уточнения и предоставления (распространения)

официальной статистической информации

https://www.fedstat.ru/Ведомства/33. Федеральное агентство воздушного транспорта/33.5. Информация о работе воздушных судов.

7.2. Предоставление (распространение) информации по показателям осуществляется в сроки согласно позиции 33.5. ФПСР.

Приложение N 6

Утверждена

приказом Росстата

от 17.09.2026 N 557

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ

ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ

О ПРОИСШЕСТВИЯХ С САМОЛЕТАМИ И ВЕРТОЛЕТАМИ

I. Общие положения

1.1. Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о происшествиях с самолетами и вертолетами (далее - Методология) разработана в соответствии с частью 1 статьи 7 и принципами официального статистического учета, определенными статьей 4 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. N 282-ФЗ "Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации".

1.2. Настоящая Методология определяет порядок формирования официальной статистической информации о происшествиях с самолетами и вертолетами, характеризующей состояние и развитие воздушного транспорта в целях оценки обеспечения безопасности полетов и анализа состояния безопасности в гражданской авиации.

1.3. Формирование официальной статистической информации осуществляется в соответствии с позицией 33.9. Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. N 671-р (далее - ФПСР).

II. Условные обозначения, сокращения

2.1. В Методологии применяются условные обозначения и сокращения:

ед - единица;

чел - человек.

III. Основные понятия и определения

3.1. Все используемые в настоящей Методологии понятия и определения приводятся исключительно в целях формирования официальной статистической информации о происшествиях с самолетами и вертолетами.

3.2. Для целей настоящей Методологии используются следующие понятия и определения:

--------------------------------

<1> Пункт 1 статьи 61 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ

--------------------------------

<2> Пункт 3 статьи 61 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ

авиационное происшествие <3> - событие, связанное с использованием воздушного судна, которое имело место в период с момента, когда какое-либо лицо вступило на борт с намерением совершить полет, до момента, когда все лица, находившиеся на борту с целью совершения полета, покинули воздушное судно, и в ходе которого:

--------------------------------

<3> Статья 2 Постановления Правительства РФ от 04.04.2000 N 303 "Об утверждении Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с экспериментальными воздушными судами в Российской Федерации".

а) какому-либо лицу в результате нахождения на этом воздушном судне причинен вред здоровью со смертельным исходом, за исключением тех случаев, когда вред здоровью причинен вследствие причин, не относящихся к использованию воздушного судна.

Вред здоровью, в результате которого в течение 30 суток с момента происшествия наступила смерть, классифицируется как вред здоровью со смертельным исходом;

б) воздушное судно получает повреждение или происходит разрушение его конституции, в результате чего:

- нарушается прочность конструкции, ухудшаются технические или летные характеристики воздушного судна;

- требуется крупный ремонт или замена поврежденного элемента, за исключением: случаев отказа или повреждения двигателя, когда поврежден только сам двигатель, его капоты или вспомогательные агрегаты, или повреждены только воздушные винты, несиловые элементы планера, обтекатели, законцовки крыла, антенны, пневматики, тормозные устройства или другие элементы, если эти повреждения не нарушают общей прочности конструкции, или в обшивке имеются небольшие вмятины или пробоины; повреждений элементов несущих и рулевых винтов, втулки несущего или рулевого винта, трансмиссии, повреждений вентиляторной установки или редуктора, если эти случаи не привели к повреждениям или разрушениям силовых элементов фюзеляжа (балок); повреждений обшивки фюзеляжа (балок) без повреждения силовых элементов;

в) воздушное судно пропало без вести или оказалось в таком месте, где доступ к нему абсолютно невозможен или невозможна его эвакуация с места вынужденной посадки независимо от полученных повреждений.

Воздушное судно считается пропавшим без вести, если не было установлено местонахождение судна или его обломков и были прекращены его официальные поиски. Решение о прекращении поиска экспериментального воздушного судна, потерпевшего бедствие, принимает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации.

авиационные происшествия <4> в зависимости от их последствий подразделяются на:

--------------------------------

<4> Статья 2 Постановления Правительства РФ от 04.04.2000 N 303 "Об утверждении Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с экспериментальными воздушными судами в Российской Федерации";

а) катастрофы - авиационные происшествия, приведшие к гибели или пропаже без вести кого-либо из членов экипажа или пассажиров, находившихся на борту воздушного судна.

К катастрофам относятся также авиационные происшествия, приведшие к гибели кого-либо из членов экипажа при аварийном покидании воздушного судна, потерпевшего бедствие, или гибели пассажиров в процессе их аварийной эвакуации из воздушного судна;

б) аварии - авиационные происшествия, не повлекшие за собой человеческих жертв или пропажи без вести кого-либо из членов экипажа или пассажиров.

авиационные происшествия с человеческими жертвами (катастрофа) <5> - авиационное происшествие, приведшее к гибели или пропаже без вести кого-либо из пассажиров или членов экипажа.

--------------------------------

<5> пункт 1.2.2.2 Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июня 1998 г. N 609;

К катастрофам относятся также случаи гибели кого-либо из лиц, находившихся на борту, в процессе их аварийной эвакуации из воздушного судна.

авиационные происшествия без человеческих жертв (авария) <6> - авиационное происшествие, не повлекшее за собой человеческих жертв или пропажи без вести кого-либо из пассажиров или членов экипажа.

--------------------------------

<6> пункт 1.2.2.3 Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июня 1998 г. N 609.

IV. Основные показатели

количество авиационных происшествий, ед (код по ОКЕИ - 642);

количество пострадавших в авиационных происшествиях, чел (код по ОКЕИ - 792).

4.2. Расчет показателей осуществляется по Российской Федерации, видам аварийных случаев ежемесячно.

V. Источники набора данных, информации

5.1. Источником информации, используемым в настоящей Методологии, являются первичные статистические данные по форме федерального статистического наблюдения N 35-ГА "Сведения о происшествиях с самолетами и вертолетами" (далее - форма N 35-ГА).

5.2. Сведения по форме N 35-ГА предоставляют юридические лица - авиапредприятия и прочие эксплуатанты, ежемесячно в срок, указанный на бланке формы

VI. Методологические основы, алгоритм формирования и формулы

расчета статистических показателей

6.1. Основные принципы организации статистического наблюдения о происшествиях с самолетами и вертолетами:

Единицами статистического наблюдения являются владельцы сведений (респонденты) о происшествиях с самолетами и вертолетами - юридические лица - авиапредприятия и прочие эксплуатанты.

Объектами статистического наблюдения воздушного транспорта являются сведения о происшествиях с самолетами и вертолетами.

Основные показатели формируются по данным сводных итогов ежемесячной формы N 35-ГА.

6.2. При формировании статистических показателей используется:

Показатели формируются путем суммирования соответствующих данных о числе аварийных происшествий с воздушными судами гражданской авиации Российской Федерации.

6.3. Расчет показателей по Российской Федерации (R) за отчетный период осуществляется по формуле:

, (1)

где

xij - значение показателя, предоставленное i-м респондентом, по j - виду аварийного события, за отчетный период;

Rn - количество организаций по n-ому показателю, отраженному в разделе IV;

i - номер респондента;

j - вид аварийного события.

VII. Порядок уточнения и предоставления (распространения)

официальной статистической информации

https://www.fedstat.ru/Ведомства/33. Федеральное агентство воздушного транспорта/33.9. Информация о происшествиях с самолетами и вертолетами.

7.2. Предоставление (распространение) информации по показателям осуществляется в сроки согласно позиции 33.9. ФПСР.

Приложение N 7

Утверждена

приказом Росстата

от 17.09.2026 N 557

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ

ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ

О КАЛЕНДАРНОМ ВРЕМЕНИ САМОЛЕТОВ, ВЕРТОЛЕТОВ И О ПАРКЕ

ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ПО ВРЕМЕНИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

I. Общие положения

1.1. Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о календарном времени самолетов, вертолетов и о парке воздушных судов по времени эксплуатации (далее - Методология) разработана в соответствии с частью 1 статьи 7 и принципами официального статистического учета, определенными статьей 4 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. N 282-ФЗ "Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации".

1.2. Настоящая Методология определяет порядок формирования официальной статистической информации, характеризующей состояние и развитие воздушного транспорта в целях оценки эффективности развития авиационной отрасли, эксплуатации парка воздушных судов и планировании его обновления.

1.3. Формирование официальной статистической информации осуществляется в соответствии с позициями 33.10. и 33.11. Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. N 671-р (далее - ФПСР).

II. Условные обозначения, сокращения

2.1. В Методологии применяются условные обозначения и сокращения:

ч - час;

ед - единица.

III. Основные понятия и определения

3.1. Все используемые в настоящей Методологии понятия и определения приводятся исключительно в целях формирования официальной статистической информации о календарном времени самолетов, вертолетов и о парке воздушных судов по времени эксплуатации.

3.2. Для целей настоящей Методологии используются следующие понятия и определения:

тип воздушного судна (ВС) - тип эксплуатируемого воздушного судна, располагающийся в следующем порядке и согласно формулярам:

самолеты с газотурбинными двигателями (ГТД);

самолеты с поршневыми двигателями (ПД);

вертолеты с ГТД и ПД.

По самолетам с (ГТД) отчет составляется на основании табеля учета исправности и использования самолетов (по каждому номеру самолета), ведомости исправности и использования самолета (по типам воздушных судов за отчетный период).

По всем типам вертолетов и самолетов с (ПД) - на основании табеля суточного состояния.

По самолетам с ГТД сведения представляются в самолето-часах, по самолетам с ПД и вертолетам всех типов - в самолето-сутках.

календарное время - календарное время (самолето-часов (суток)) по воздушным судам данного типа за отчетный период;

фонд времени пребывания - время пребывания воздушного судна в исправном состоянии в часах (сутках);

количество часов, в течение которых самолеты находились в рейсе, в тренировочных и контрольных полетах (облетах);

количество часов, затраченных в базовом аэропорту на обеспечение вылета (коммерческое обслуживание, техническое обслуживание по оперативным формам перед вылетом и по прилету, маневрирование и буксировка);

количество часов пребывания самолетов "в резерве";

количество часов (суток) простоя воздушного судна в связи с задержками вылетов по метеоусловиям и запретам полетов;

количество часов (суток), в течение которых исправные воздушные судна не были использованы;

количество часов (суток) простоя воздушного судна в ожидании или при выполнении технического обслуживания (по периодическим и календарным формам регламента), по замене авиационного двигателя (АД), продлению ресурсов, устранению неисправностей, выявленных при обслуживании по оперативным формам и другим видам работ;

количество часов (суток) простоя воздушного судна в ремонте;

количество часов (суток) простоя воздушного судна в ожидании отправки или перегонки в ремонт;

количество часов (суток) простоя воздушного судна на восстановлении повреждений;

количество часов (суток) простоя воздушного судна из-за отсутствия запасных частей и агрегатов;

количество часов (суток) простоя воздушного судна из-за отсутствия АД;

количество часов (суток) простоя воздушного судна при выполнении на них доработок по бюллетеням;

количество часов (суток) простоя воздушного судна при устранении дефектов по рекламациям, предъявленным заводами-изготовителями, а также дефектов, в устранении которых необходимо участие представителей заводов-изготовителей;

количество часов (суток) простоя воздушного судна при устранении дефектов по рекламациям, предъявленным ремонтными заводами гражданской авиации;

количество часов (суток) простоя воздушного судна в ожидании списания и в связи с расследованием летных происшествий, поломок и повреждений;

парк воздушных судов по времени его эксплуатации заполняется на основании формуляров самолетов, находящихся на балансе отчитывающегося авиапредприятия, и представляется один раз в год в отчете за IV квартал;

--------------------------------

<1> Пункт 1 статьи 32 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ

--------------------------------

<2> Пункт 3 статьи 61 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ

--------------------------------

<3> Пункт 1 статьи 61 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ

IV. Основные показатели

позиция 33.10. ФПСР:

календарное время самолето (вертолето)-часов, ч (код по ОКЕИ - 356);

позиция 33.11. ФПСР:

количество воздушных судов по времени эксплуатации, ед (код по ОКЕИ - 642).

4.2. Расчет по показателю "Календарное время самолето (вертолето)-часов" осуществляется по Российской Федерации, типам воздушных судов - ежеквартально; по показателю "Количество воздушных судов по времени эксплуатации" осуществляется по Российской Федерации, типам воздушных судов ежегодно.

V. Источники набора данных, информации

5.1. Источником информации, используемым в настоящей Методологии, являются первичные статистические данные по форме федерального статистического наблюдения N 34-ГА "Сведения о календарном времени самолетов, вертолетов" (далее - форма N 34-ГА).

5.2. Сведения по форме N 34-ГА предоставляют юридические лица, их обособленные подразделения - авиапредприятия и прочие эксплуатанты, ежеквартально и ежегодно в срок, указанный на бланке формы.

VI. Методологические основы, алгоритм формирования и формулы

расчета статистических показателей

6.1. Основные принципы организации статистического наблюдения о календарном времени самолетов, вертолетов и о парке воздушных судов по времени эксплуатации:

Единицами статистического наблюдения являются владельцы сведений (респонденты) о календарном времени самолетов, вертолетов и о парке воздушных судов по времени эксплуатации - юридические лица, их обособленные подразделения - авиапредприятия и прочие эксплуатанты.

Объектами статистического наблюдения воздушного транспорта являются сведения о календарном времени самолетов, вертолетов и о парке воздушных судов по времени эксплуатации.

Основные показатели формируются по данным сводных итогов ежеквартальной и ежегодной формы N 34-ГА.

6.2. При формировании статистических показателей используется:

Показатель 33.10. формируется путем суммирования соответствующих данных по типам воздушных судов, сгруппированным по видам неисправностей.

Показатель 33.11. формируется в разрезе прошедшего времени по видам интервалов.

6.3. Расчет показателей по Российской Федерации (R) за отчетный период осуществляется по формуле:

, (1)

где

xij - значение показателя, предоставленное i-м респондентом по j - типу воздушного судна, за отчетный период;

Rn - количество организаций по n-ому показателю, отраженному в разделе IV;

i - номер респондента;

j - тип воздушного судна.

VII. Порядок уточнения и предоставления (распространения)

официальной статистической информации

https://www.fedstat.ru:

/Ведомства/33. Федеральное агентство воздушного транспорта/33.10. Информация о календарном времени самолетов, вертолетов;

/Ведомства/33. Федеральное агентство воздушного транспорта/33.11. Информация о парке воздушных судов по времени эксплуатации.

7.2. Предоставление (распространение) информации по показателям осуществляется в сроки согласно позициям 33.10. и 33.11. ФПСР.

Приложение N 8

Утверждена

приказом Росстата

от 17.09.2026 N 557

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ

ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ

О ДОСТУПНОСТИ ОБЪЕКТОВ И УСЛУГ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ

ДЛЯ ИНВАЛИДОВ И ДРУГИХ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ

I. Общие положения

1.1. Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о доступности объектов и услуг на воздушном транспорте для инвалидов и других маломобильных групп населения (далее - Методология) разработана в соответствии с частью 1 статьи 7 и принципами официального статистического учета, определенными статьей 4 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. N 282-ФЗ "Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации".

1.2. Настоящая Методология определяет порядок формирования официальной статистической информации, характеризующей состояние и развитие воздушного транспорта в целях оценки качества обслуживания маломобильных пассажиров, мониторинга стандартов оказания специализированных услуг на всех этапах перевозки.

1.3. Формирование официальной статистической информации осуществляется в соответствии с позицией 33.13. Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. N 671-р (далее - ФПСР).

II. Условные обозначения, сокращения

2.1. В Методологии применяются условные обозначения и сокращения:

ед - единица;

чел - человек.

III. Основные понятия и определения

3.1. Все используемые в настоящей Методологии понятия и определения приводятся исключительно в целях формирования официальной статистической информации о доступности объектов и услуг на воздушном транспорте для инвалидов и других маломобильных групп населения.

3.2. Для целей настоящей Методологии используются следующие понятия и определения:

объекты и услуги на воздушном транспорте - элементы инфраструктуры аэропорта и предоставляемые в нем услуги, которые должны быть доступны для инвалидов;

--------------------------------

<1> Пункт 1 статьи 32 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ

инвалид - лицо, которое имеет нарушение здоровья со стойким расстройством функций организма, обусловленное заболеваниями, последствиями травм или дефектами, приводящее к ограничению жизнедеятельности <2>;

--------------------------------

<2> "О социальной защите инвалидов в Российской Федерации" от 24.11.1995 N 181-ФЗ

маломобильная группа населения - это группа населения, включающая в себя кроме инвалидов с нарушением статодинамической функции лиц с нарушениями функции зрения и/или слуха, а также пожилых людей с кратковременными или длительными нарушениями здоровья и функций движения, беременных женщин, людей с детскими колясками и др. <3>;

--------------------------------

<3> Пункт 1 "ГОСТ Р 59223-2020. Национальный стандарт Российской Федерации. Системы вызова помощи для маломобильных групп населения"

работники, прошедшие обучение - сотрудники организации, прошедшие специальное обучение для работы с людьми с ограниченными возможностями.

IV. Основные показатели

количество воздушных судов, ед (код по ОКЕИ - 642);

количество воздушных судов, оснащенных специальными техническими средствами и оборудованием, обеспечивающими доступность воздушных судов для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, из общего числа воздушных судов, ед (код по ОКЕИ - 642);

количество объектов (зданий, аэровокзалов), в которых предоставляются услуги, соответствующие требованиям доступности для инвалидов объектов и услуг, из общего количества объектов, использующихся для обслуживания пассажиров, ед (код по ОКЕИ - 642);

количество объектов (зданий, аэровокзалов), использующихся для обслуживания пассажиров, ед (код по ОКЕИ - 642);

количество сотрудников объектов (зданий аэровокзалов), чел (код по ОКЕИ - 792);

количество сотрудников, прошедших инструктирование или обучение для работы с инвалидами, по вопросам, связанным с обеспечением доступности для них объектов и услуг в соответствии с законодательством Российской Федерации из общего числа сотрудников объектов (зданий аэровокзалов), чел (код по ОКЕИ - 792).

4.2. Расчет показателей осуществляется по Российской Федерации ежегодно.

V. Источники набора данных, информации

5.1. Источником информации, используемым в настоящей Методологии, являются первичные статистические данные по форме федерального статистического наблюдения N 1-ИНВ (ГА) "Сведения о доступности для инвалидов объектов и услуг на воздушном транспорте" (далее - форма N 1-ИНВ (ГА)).

5.2. Сведения по форме N 1-ИНВ (ГА) предоставляют юридические лица, граждане, занимающиеся предпринимательской деятельностью без образования юридического лица (индивидуальные предприниматели), имеющие право осуществлять коммерческую перевозку пассажиров на воздушном транспорте или осуществляющие аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров, ежегодно в срок, указанный на бланке формы.

VI. Методологические основы, алгоритм формирования и формулы

расчета статистических показателей

6.1. Основные принципы организации статистического наблюдения о доступности объектов и услуг на воздушном транспорте для инвалидов и других маломобильных групп населения:

Единицами статистического наблюдения являются владельцы сведений (респонденты) о доступности объектов и услуг на воздушном транспорте для инвалидов и других маломобильных групп населения - юридические лица, граждане, занимающиеся предпринимательской деятельностью без образования юридического лица (индивидуальные предприниматели), осуществляющие коммерческую перевозку пассажиров и аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров.

Объектами статистического наблюдения воздушного транспорта являются сведения о доступности объектов и услуг на воздушном транспорте для инвалидов и других маломобильных групп населения.

Основные показатели о доступности объектов и услуг на воздушном транспорте для инвалидов и других маломобильных групп населения формируются по данным сводных итогов формы N 1-ИНВ (ГА).

6.2. При формировании статистических показателей используется:

6.3 Расчет показателей (R) по Российской Федерации за отчетный период осуществляется по формуле:

, (1)

где

xi - значение показателя, предоставленное i-м респондентом, за отчетный период;

Rn - количество организаций по n-ому показателю, отраженному в разделе IV;

i - номер респондента.

VII. Порядок уточнения и предоставления (распространения)

официальной статистической информации

https://www.fedstat.ru/Ведомства/33. Федеральное агентство воздушного транспорта/33.13. Информация о доступности объектов и услуг на воздушном транспорте для инвалидов и других маломобильных групп населения.

7.2. Предоставление (распространение) информации по показателям осуществляется в сроки согласно позиции 33.13. ФПСР.

Приложение N 9

Утверждена

приказом Росстата

от 17.09.2026 N 557

ОФИЦИАЛЬНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕТОДОЛОГИЯ

ФОРМИРОВАНИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ

О ВЫПОЛНЕНИИ РАСПИСАНИЯ (ПЛАНА) ОТПРАВЛЕНИЙ

САМОЛЕТОВ, ВЕРТОЛЕТОВ

I. Общие положения

1.1. Официальная статистическая методология формирования официальной статистической информации о выполнении расписания (плана) отправлений самолетов, вертолетов (далее - Методология) разработана в соответствии с частью 1 статьи 7 и принципами официального статистического учета, определенными статьей 4 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. N 282-ФЗ "Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации".

1.2. Настоящая Методология определяет порядок формирования официальной статистической информации, характеризующей состояние и развитие воздушного транспорта в целях оценки эффективности работы отрасли и соблюдения авиапредприятиями расписания вылетов.

1.3. Формирование официальной статистической информации осуществляется в соответствии с позицией 33.14. Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. N 671-р (далее - ФПСР).

II. Условные обозначения, сокращения

2.1. В Методологии применяются условные обозначения и сокращения:

ед - единица;

ВС - воздушное судно;

ЗПС - задержка прибытия самолета;

ГСМ - горюче-смазочные материалы.

III. Основные понятия и определения

3.1. Все используемые в настоящей Методологии понятия и определения приводятся исключительно в целях формирования официальной статистической информации о выполнении расписания (плана) отправлений самолетов, вертолетов.

3.2. Для целей настоящей Методологии используются следующие понятия и определения:

регулярность отправлений воздушных судов (независимо от их принадлежности) - отправления воздушных судов по всем транспортным полетам, предусмотренным расписанием, а также по рейсам вне расписания с пассажирами согласно плану полетов;

данные о регулярности отправлений воздушных судов (ВС) (без отправлений ВС иностранных авиакомпаний) - данные об отправлениях ВС в целом во всех видах сообщения, в том числе международном: с зарубежными странами за пределами Содружества Независимых Государств (СНГ), со странами СНГ; внутреннем (исключая местное), местном;

количество отправлений ВС - число отправлений, предусмотренных расписанием (планом полетов);

количество отправлений ВС, выполненных с опозданием (задержанных) по сравнению с расписанием (планом полета);

число рейсов, выполненных с опозданием, - рейсы, причинами задержки которых были:

метеоусловия;

отсутствие горюче-смазочных материалов (ГСМ);

по каждой из указанных причин выделяется отдельно количество первоначально задержанных отправлений и количество отправлений, выполненных с опозданием вследствие задержки прибытия самолета (ЗПС).

IV. Основные показатели

информация о выполнении расписания (плана) отправлений самолетов, вертолетов, ед (код по ОКЕИ - 642).

4.2. Расчет показателя осуществляется по Российской Федерации ежемесячно.

V. Источники набора данных, информации

5.1. Источником информации, используемым в настоящей Методологии, являются первичные статистические данные по форме федерального статистического наблюдения N 30-ГА "Сведения о выполнении расписания (плана) отправлений самолетов, вертолетов из начального и промежуточных пунктов рейса (независимо от принадлежности самолета, вертолета)" (далее - форма N 30-ГА).

5.2. Сведения по форме N 30-ГА предоставляют юридические лица, их обособленные подразделения - авиапредприятия и прочие эксплуатанты, имеющие в своем составе аэропорты; самостоятельные аэропорты, ежемесячно в срок, указанный на бланке формы.

VI. Методологические основы, алгоритм формирования и формулы

расчета статистических показателей

6.1. Основные принципы организации статистического наблюдения о выполнении расписания (плана) отправлений самолетов, вертолетов:

Единицами статистического наблюдения являются владельцы (респонденты) сведений о выполнении расписания (плана) отправлений самолетов, вертолетов - юридические лица, их обособленные подразделения - авиапредприятия и прочие эксплуатанты, имеющие в своем составе аэропорты; самостоятельные аэропорты.

Объектами статистического наблюдения воздушного транспорта являются сведения о выполнении расписания (плана) отправлений самолетов, вертолетов.

Основной показатель формируется по данным сводных итогов ежемесячной формы N 30-ГА.

6.2. При формировании статистического показателя используется:

6.3. Расчет показателя по Российской Федерации (R) за отчетный период осуществляется по формуле:

, (1)

где

xi - значение показателя, предоставленное i-м респондентом, за отчетный период;

Rn - количество организаций по n-ому показателю, отраженному в разделе IV;

i - номер респондента.

VII. Порядок уточнения и предоставления (распространения)

официальной статистической информации

https://www.fedstat.ru/Ведомства/33. Федеральное агентство воздушного транспорта/33.14. Информация о выполнении расписания (плана) отправлений самолетов, вертолетов.

7.2. Предоставление (распространение) информации по показателю осуществляется в сроки согласно позиции 33.14. ФПСР.

Другие документы по теме

Приказ Роскомнадзора от 06.07.2026 N 186

"Об утверждении Положения об Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Забайкальскому краю"

Приказ Роскомнадзора от 06.07.2026 N 172

"Об утверждении Положения об Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Рязанской области"

Приказ Рослесхоза от 08.09.2026 N 626

"О внесении изменений в приложения N 1 и N 2 к приказу Рослесхоза от 30.10.2019 N 1267"

Приказ Росфинмониторинга от 19.06.2026 N 145

"Об утверждении образца письменного запроса Федеральной службы по финансовому мониторингу в организации, осуществляющие операции с денежными средствами или иным имуществом, регулирование, контроль и надзор в сфере деятельности которых в соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляет Центральный банк Российской Федерации, о представлении информации" (Зарегистрировано в Минюсте России 22.09.2026 N 88390)