Приказ Минтранса России от 29.12.2022 N 515
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 29 декабря 2022 г. N 515
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В ПЛАН АДАПТАЦИИ К ИЗМЕНЕНИЯМ КЛИМАТА
В ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТА, УТВЕРЖДЕННЫЙ ПРИКАЗОМ МИНИСТЕРСТВА
ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 2 МАРТА 2022 Г. N 69
В целях актуализации Плана адаптации к изменениям климата в области транспорта, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 2 марта 2022 г. N 69, приказываю:
Внести в План адаптации к изменениям климата в области транспорта, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 2 марта 2022 г. N 69, следующие изменения:
1. Пункт 10 раздела 6 "Перечень приоритетных адаптационных мероприятий" исключить;
2. Раздел 3 "Ранжирование адаптационных мероприятий" приложения N 2 "Результаты ранжирования адаптационных мероприятий" изложить согласно приложению к настоящему приказу.
Министр
В.Г.САВЕЛЬЕВ
Приложение
к приказу Минтранса России
от 29 декабря 2022 г. N 515
3. Ранжирование адаптационных мероприятий
|
Метод соотнесения адаптационных мероприятий с факторами |
экспертная оценка |
|
Список экспертов, участвовавших в оценке (если применимо) |
1. В.В. Мурашов, и.о. директора ФГБУ "НЦКТП Минтранса России" |
|
|
2. М.В. Кудинкина, заместитель директора ФГБУ "НЦКТП Минтранса России" |
||
|
3. А.С. Кузнецова, начальник отдела экологического мониторинга ФГБУ "НЦКТП Минтранса России" |
||
|
4. О.В. Евсеев, научный руководитель ФГБУ "НЦКТП Минтранса России", д.т.н. |
||
|
5. А.А. Чеботаев, главный научный сотрудник ФГБУ "НЦКТП Минтранса России", д.т.н. |
|
Наименование адаптационного мероприятия |
Фактор 1.1 |
Фактор 1.2 |
Фактор 2.1 |
Фактор 2.2 |
Фактор 2.3 |
Фактор 2.4 |
Фактор 3 |
|
|
|
Максимальное значение веса для фактора (раздел 2 настоящей Формы) |
|||||||||
|
20 |
20 |
20 |
20 |
10 |
10 |
0 |
|||
|
Значение учета фактора адаптационным мероприятием |
Сумма |
Ранг |
|||||||
|
Совершенствование нормативно-правовой базы в сфере проектирования, строительства и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры с учетом изменения климата |
+ |
+ |
+ |
60 |
2 |
||||
|
Реализация Плана мероприятий ("дорожной карты") по организации мониторинга состояния участков автомобильных дорог общего пользования федерального значения, проходящих по территории распространения многолетнемерзлых грунтов в пределах криолитозоны, в целях адаптации к изменениям климата |
+ |
+ |
40 |
4 |
|||||
|
Реализация мероприятий по оценке климатических рисков и обследованию искусственных сооружений полигона Крымской железной дороги |
+ |
+ |
+ |
60 |
2 |
||||
|
Анализ влияния климатических рисков на оказание транспортным компаниям услуг по страхованию |
+ |
10 |
5 |
||||||
|
Утверждение отраслевой методики расчета рисков и оценки последствий для объектов транспортной инфраструктуры прогнозируемых климатических изменений, в том числе оттаивания многолетней (вечной) мерзлоты |
+ |
+ |
+ |
50 |
3 |
||||
|
Реализация мероприятий для приведения в нормативное состояние искусственных сооружений на Восточном полигоне железных дорог, находящихся в зоне потенциального подтопления |
+ |
+ |
+ |
60 |
2 |
||||
|
Проведение мониторинга изменений климата и чрезвычайных ситуаций природного характера на автомобильных дорогах Государственной компании "Автодор" |
+ |
+ |
40 |
4 |
|||||
|
Проведение обследования объектов транспортной инфраструктуры федерального значения, включая инфраструктуру внутренних водных путей, на предмет выявления последствий изменения климата |
+ |
+ |
+ |
50 |
3 |
||||
|
Апробация высококачественных инновационных вяжущих материалов при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог в различных дорожно-климатических условиях и транспортной нагрузке |
+ |
+ |
+ |
+ |
80 |
1 |
|||
|
Ликвидация негативного влияния на судоходство инфраструктурных ограничений внутренних водных путей Волжско-Камского и Азово-Донского бассейнов, вызванных глобальным изменением климата |
+ |
+ |
+ |
60 |
2 |
||||
