Приказ Минтранса России от 24.01.2017 N 26

{ММАКС_АВТ=100874/00018A0A}{ММАКС_РУЧ=000000/00000000}

{ОГЛ_В=1_Приказ}{М=100001}Зарегистрировано в Минюсте России 17 февраля 2017 г. N 45696

{ММММММММ}------------------------------------------------------------------

{ФМТ=ЗАГ}{М=100002}МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

{М=100003}ПРИКАЗ

{ММММММММ}от 24 января 2017 г. N 26

{М=100004}ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЙ

{ММММММММ}В МОРСКОМ ПОРТУ СЕВАСТОПОЛЬ{ФМТКОН}

{М=100005}В соответствии со {СС_НУЛ_Б=LAW_Д=200916_М=100138}статьей 14{КСС} Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. 1), ст. 3418, N 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. 1), ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446; 2013, N 27, ст. 3477, N 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, N 45, ст. 6153, N 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, N 1 (ч. 1), ст. 52, N 29 (ч. 1), ст. 4339; 2016, N 27 (ч. 2), ст. 4282) приказываю:

{М=100006}Утвердить прилагаемые {СС_НУЛ_М=100009}Обязательные постановления{КСС} в морском порту Севастополь.

{М=100007}Министр

{ММММММММ}М.Ю.СОКОЛОВ

{ОГЛ_В=1_Обязательные постановления в морском порту Севастополь}{М=100008}{ВДТ_Постановление}Утверждены

{ММММММММ}приказом Минтранса России

{ММММММММ}от 24 января 2017 г. N 26

{ФМТ=ЗАГ}{М=100009}ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ СЕВАСТОПОЛЬ{ФМТКОН}

{ОГЛ_В=2_1. Общие положения}{М=100010}1. Общие положения

{М=100011}1. Обязательные постановления в морскому порту Севастополь (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным {СС_НУЛ_Б=LAW_Д=200916}законом{КСС} от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" <1>, Федеральным {СС_НУЛ_Б=LAW_Д=212435}законом{КСС} от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" <2> (далее - КТМ), Общими {СС_НУЛ_Б=LAW_Д=100080_М=100010}правилами{КСС} плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним <3> (далее - Общие правила).

{М=100012}--------------------------------

{М=100013}<1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. 1), ст. 3418, N 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. 1), ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446; 2013, N 27, ст. 3477, N 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, N 45, ст. 6153, N 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, N 1 (ч. 1), ст. 52, N 29 (ч. 1), ст. 4339; 2016, N 27 (ч. 2), ст. 4282.

{М=100014}<2> Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст. 2125; 2003, N 27 (ч. 1), ст. 2700; 2004, N 15, ст. 1519, N 45, ст. 4377; 2005, N 52 (ч. 1), ст. 5581; 2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 46, ст. 5557, N 50, ст. 6246; 2008, N 29 (ч. 1), ст. 3418, N 30 (ч. 2), ст. 3616, N 49, ст. 5748; 2009, N 1, ст. 30, N 29, ст. 3625; 2010, N 27, ст. 3425, N 48, ст. 6246; 2011, N 23, ст. 3253, N 25, ст. 3534, N 30 (ч. 1), ст. 4590, 4596, N 45, ст. 6335, N 48, ст. 6728; 2012, N 18, ст. 2128, N 25, ст. 3268, N 31, ст. 4321; 2013, N 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, N 6, ст. 566, N 42, ст. 5615, N 48, ст. 6659; 2015, N 1 (ч. 1), ст. 89, N 13, ст. 1810, N 29 (ч. 1), ст. 4339, 4356; 2016, N 27 (ч. 1), ст. 4186.

{М=100015}<3> {СС_НУЛ_Б=LAW_Д=100080}Приказ{КСС} Минтранса России от 20 августа 2009 г. N 140 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный N 14863) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта 2010 г. N 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 г., регистрационный N 17054).

{М=100016}2. Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Севастополь (далее - морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему; описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне; правила стоянки судов в морском порту и указания мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о границах морского порта; сведения о подходах к морскому порту; сведения о границах морского района А1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее - ГМССБ); сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о районах обязательной лоцманской проводки судов; сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему; сведения о переработке опасных грузов; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.

{М=100017}3. Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами, осуществляющими деятельность в морском порту.

{М=100018}4. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов в акватории осуществляются в соответствии с Общими {СС_НУЛ_Б=LAW_Д=100080_М=100010}правилами{КСС} и настоящими Обязательными постановлениями.

{ОГЛ_В=2_II. Описание морского порта}{М=100019}II. Описание морского порта

{М=100020}5. Морской порт расположен в юго-западной части Крымского полуострова и состоит из следующих участков: участок акватории N 1 включает в себя часть акватории Севастопольской бухты с каналом и ковшом реки Черная, включающую акваторию, которая прилегает к Главному судовому ходу (Инкерманский створ маяков), и акваторию, прилегающую к рекомендованному пути N 9-С в Южной бухте, акватории бухт Артиллерийской, Доковой, Корабельной, акватории якорных стоянок N 387 и 388 рейдового причала N 1, а также акватории, прилегающей к причалам морского порта, участок акватории N 2 включает в себя бухту Камышовая, участок акватории N 3 включает в себя район якорной стоянки N 386, участок акватории N 4 включает в себя район якорной стоянки N 389, участок N 5 включает в себя акваторию Балаклавской бухты; участок N 6 включает в себя акваторию в районе причала N 268, участок N 7 включает в себя район якорной стоянки N 384.

{М=100021}6. Границы акватории морского порта установлены {СС_НУЛ_Б=EXP_Д=640104}распоряжением{КСС} Правительства Российской Федерации от 24 октября 2015 г. N 2168-р <4>.

{М=100022}--------------------------------

{М=100023}<4> Собрание законодательства Российской Федерации, 2015, N 44, ст. 6189.

{М=100024}7. Морской порт имеет грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации <5>.

{М=100025}--------------------------------

{М=100026}<5> {СС_НУЛ_Б=EXP_Д=588578}Распоряжение{КСС} Правительства Российской Федерации от 5 июня 2014 г. N 961-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, N 24, ст. 3113).

{М=100027}8. Морской порт является незамерзающим, навигация в морском порту осуществляется круглогодично.

{М=100028}9. Условия плавания в морском порту и на походах к нему характеризуются господствующими ветрами: зимой - северо-восточных и северо-западных направлений, отличающихся большой силой и продолжительностью, а в весенне-летний период - южных направлений, среднегодовая скорость ветра - пять метров в секунду.

{М=100029}10. Морской порт входит в зону действия морского района А1 ГМССБ.

{М=100030}11. В морском порту осуществляются операции по посадке и высадке пассажиров, перевалка грузов, в том числе опасных грузов, пополнение запасов продовольствия, топлива, пресной воды, прием сточных и нефтесодержащих вод, проведение ремонта судов и оборудования, а также водолазный осмотр судна.

{М=100031}12. Сведения о подходах к морскому порту приведены в {СС_НУЛ_М=100237}приложении N 1{КСС} к настоящим Обязательным постановлениям.

{М=100032}13. Сведения о районах обязательной лоцманской проводки судов приведены в {СС_НУЛ_М=100254}приложении N 2{КСС} к настоящим Обязательным постановлениям.

{М=100033}14. В морском порту осуществляется буксирное обеспечение судов. Сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту приведены в {СС_НУЛ_М=100267}приложении N 3{КСС} к настоящим Обязательным постановлениям.

{М=100034}15. Сведения о районах якорных стоянок и зонах маневрирования в морском порту приведены в {СС_НУЛ_М=100291}приложении N 4{КСС} к настоящим Обязательным постановлениям.

{М=100035}16. Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее - ОВЧ), приведены в {СС_НУЛ_М=100190}главе VIII{КСС} и в {СС_НУЛ_М=100346}приложении N 5{КСС} к настоящим Обязательным постановлениям.

{М=100036}17. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов, причалах и рейдовых причалах, а также о глубинах акватории морского порта приведены в {СС_НУЛ_М=100209}главе X{КСС} и в {СС_НУЛ_М=100375}приложении N 6{КСС} к настоящим Обязательным постановлениям.

{ОГЛ_В=2_III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта}{М=100037}III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов

{ММММММММ}из морского порта

{М=100038}18. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта передается капитану морского порта по адресу в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет": portcall.marinet.ru. График движения и расстановки судов в морском порту утверждается капитаном морского порта ежедневно на основании информации о заходе судов (далее - суточный график).

{М=100039}19. Оформление прихода судов в морской порт и выхода их из морского порта осуществляется круглосуточно.

{М=100040}20. Капитаном морского порта не производится оформление прихода судов в морской порт и их выхода из морского порта, в том числе маломерных спортивных парусных и прогулочных судов валовой вместимостью менее 500, если суда:

{М=100041}совершают плавание исключительно в акватории морского порта;

{М=100042}суда совершают плавание из одной части акватории морского порта в другую;

{М=100043}выходят за границы акватории морского порта с возвращением в морской порт, при этом продолжительность разового пребывания судна за границами морского порта не превышает 72 часов.

{М=100044}Разрешение на плавание судов в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта на срок не более 90 дней. Срок действия указанного в настоящем абзаце разрешения не может превышать срок действия любого из судовых документов.

{М=100045}21. Разрешение на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта при условии соответствия судна, его экипажа, корпуса, машин, механизмов и устройств применимым к требованиям в области безопасности мореплавания и защиты морской среды от загрязнения на основании документов, предусмотренных в {СС_НУЛ_Б=LAW_Д=100080_М=100423}приложениях N 1{КСС} и {СС_НУЛ_Б=LAW_Д=100080_М=100458}2{КСС} к Общим правилам, и заявления капитана судна (судовладельца) либо морского агента, в котором указываются следующие сведения:

{М=100046}номер судна, присвоенный Международной морской организацией (далее - ИМО) (если применимо);

{М=100047}название судна на русском и английском языках;

{М=100048}позывной сигнал судна;

{М=100049}номер судна подвижной морской службы;

{М=100050}наименование и ИМО номер судовладельца и оператора судна;

{М=100051}класс судна (наименование организации, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов в соответствии со {СС_НУЛ_Б=LAW_Д=212435_М=56}статьей 22{КСС} КТМ, выдавшей классификационное свидетельство);

{М=100052}основные характеристики судна (тип судна, год постройки, валовая вместимость, дедвейт, длина наибольшая, ширина наибольшая, высота борта, осадка наибольшая, осадка носом, осадка кормой, район ГМССБ, разрешенный район плавания);

{М=100053}характер выполняемой судном работы;

{М=100054}количество членов экипажа судна и их гражданство;

{М=100055}количество пассажиров на борту и их гражданство;

{М=100056}предполагаемый район плавания;

{М=100057}имеющиеся ограничения по району и сезону плавания судна;

{М=100058}сведения об охране судна;

{М=100059}информация о санитарно-эпидемиологической обстановке на борту судна;

{М=100060}информация о неисправности (при наличии) судовых грузовых устройств и механизмов, а также о любых несоответствиях судна международным требованиям в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания, защиты морской среды от загрязнения с судов и транспортной безопасности.

{М=100061}22. Разрешение на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта в письменном виде с указанием в нем сведений, приведенных в заявлении капитана судна (судовладельца) либо морского агента, а также ограничений, установленных для судна, даты выдачи и срока действия разрешения.

{М=100062}23. При изменении сведений, указанных в заявлении капитана судна (судовладельца) либо морского агента, для оформления разрешения на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт во время действия указанного разрешения капитан судна (судовладелец) либо морской агент извещает об этом капитана морского порта для оформления нового разрешения.

{М=100063}24. При каждом выходе из морского порта и каждом заходе в морской порт в период действия разрешения на право плавания судна в акватории морского порта и за его границами судно уведомляет капитана морского порта на 16 канале связи ОВЧ.

{ОГЛ_В=2_IV. Правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему}{М=100064}IV. Правила плавания судов в акватории морского порта

{ММММММММ}и на подходах к нему

{М=100065}25. В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с суточным графиком, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях. Суточный график утверждается капитаном морского порта ежедневно и размещается по адресу в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет": www.ampnovo.ru и действует с 00.00 по местному времени в течение 24 часов.

{М=100066}26. Движение судов в акватории морского порта и проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря регулируется в соответствии с суточным графиком системой управления движением судов "Севастополь" (далее - СУДС). До начала движения судно должно запросить разрешение СУДС на начало движения. О передаче на судно разрешения на начало движения СУДС сообщает капитану морского порта.

{М=100067}27. Суда, подходящие к морскому порту или выходящие из него, а также суда, осуществляющие движение в акватории морского порта, следуют по установленным фарватерам и рекомендованным путям.

{М=100068}28. Выход судов из Севастопольской бухты осуществляется по линии створа Инкерманских маяков.

{М=100069}Движение на Константиновский выходной створ маяков необходимо начинать:

{М=100070}для всех судов - от точки 44°37'27,0" северной широты и 33°29'24,0" восточной долготы (пересечение Инкерманского и Лукулльского створов);

{М=100071}для судов с осадкой более 10 метров - от точки 44°37'30,0" северной широты и 33°28'39,0" восточной долготы.

{М=100072}29. Суда, которые направляются в Севастопольскую и Камышовую бухты, до получения разрешения на вход маневрируют без постановки на якорь в районе маневрирования N 672 или с постановкой на якорь в районах якорных стоянок N 384, 386 и 389. Суда, которые направляются в Балаклавскую бухту, маневрируют без постановки на якорь в районе ожидания N 633. Постановка на якорь допускается в районах якорных стоянок N 395 и 396.

{М=100073}30. Суда с динамическим принципом поддержания входят в морской порт и совершают движение в акватории морского порта только в водоизмещающем положении.

{М=100074}31. Движение спортивных парусных судов в акватории морского порта под парусом допускается по согласованию с капитаном морского порта при согласовании не менее чем за сутки.

{М=100075}32. Обгон судов на фарватерах морского порта (Инкерманский и Камышовский) запрещен.

{М=100076}33. Районы обязательной лоцманской проводки судов приведены в {СС_НУЛ_М=100254}приложении N 2{КСС} к настоящим Обязательным постановлениям.

{М=100077}34. Посадка лоцмана на судно и высадка с судна осуществляется:

{М=100078}для судов, заходящих в бухту Севастопольская, в точке с координатами 44°37',37,8" северной широты и 33°26',23,5" восточной долготы и на причалах бухты Севастопольская;

{М=100079}для судов, заходящих в бухту Камышовая, в точке с координатами 44°37',46,0" северной широты и 33°23',55,0" восточной долготы и на причалах бухты Камышовая;

{М=100080}для судов, заходящих в бухту Балаклавская, в точке с координатами 44°28',30,0" северной широты и 33°35',54,0" восточной долготы и на причалах бухты Балаклавская.

{М=100081}35. От обязательной лоцманской проводки судов в морском порту освобождаются следующие категории судов:

{М=100082}суда, осуществляющие операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся в акватории морского порта и на подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (далее - суда портового флота);

{М=100083}маломерные суда;

{М=100084}спортивные парусные суда;

{М=100085}прогулочные суда длиной менее 40 метров;

{М=100086}пассажирские суда и паромы, совершающие движение на внутригородских пассажирских линиях в акватории морского порта и между участками акватории морского порта;

{М=100087}суда валовой вместимостью менее 500;

{М=100088}рыболовные суда валовой вместимостью менее 800.

{М=100089}36. Движение судов и их швартовка в морском порту при скорости ветра свыше 15 метров в секунду или высоте волны более двух метров, или видимости менее одной мили не допускаются, за исключением случаев:

{М=100090}наличия на борту судна больного;

{М=100091}возникновения ситуаций на судне либо на причале, у которого ошвартовано судно, связанных с угрозой жизни или здоровью человека, повреждения и (или) уничтожения имущества;

{М=100092}когда стоянка судна у причала либо на якорной стоянке небезопасна.

{М=100093}37. В акватории морского порта все суда должны следовать на безопасном расстоянии от причалов морского порта и иметь скорость, не превышающую:

{М=100094}в Севастопольской бухте - девять узлов;

{М=100095}в Камышовой бухте, в Балаклавской бухте и на подходном канале к устью реки Черная - шесть узлов.

{М=100096}38. Движение, швартовные и буксировочные операции в районе якорной стоянки N 388, подходном канале нефтегавани, при ветрах северных и южных направлений более 10 метров в секунду не допускаются.

{М=100097}Движение, швартовные и буксировочные операции в подходном канале и в ковше устья реки Черная при силе ветра более 10 метров в секунду запрещаются.

{М=100098}39. В Балаклавской бухте разрешено движение судов, длина которых не превышает 75 метров.

{М=100099}40. Вход (выход) судов длиной более 40 метров в Балаклавскую бухту разрешен только в светлое время суток.

{М=100100}41. В Балаклавской бухте буксировка судов длиной более 40 метров при скорости ветра свыше 10 метров в секунду не допускается.

{М=100101}42. Плавание судов в акватории морского порта с вытравленными за борт рыболовными снастями на допускается.

{М=100102}43. Буксировка в морском порту не допускается при скорости ветра свыше 10 метров в секунду для судов длиной 150 метров и более или высотой надводного борта девять метров и более, а также для судов типа "Ро-Ро" длиной более 100 метров.

{М=100103}44. Плавание маломерных судов и спортивных парусных судов в акватории Камышовой бухты, за исключением судов портового флота, не допускается.

{М=100104}45. В акватории морского порта маломерным и спортивным парусным судам (за исключением судов портового флота) без разрешения капитана морского порта не допускается:

{М=100105}подходить и швартоваться к причалам морского порта, дебаркадерам, докам, объектам навигационно-гидрографического обеспечения морских путей;

{М=100106}подходить и швартоваться к судам, стоящим у причалов и на рейдах морского порта;

{М=100107}создавать помехи другим судам при их маневрировании в акватории морского порта, а также при заходе в морской порт и выходе из морского порта.

{М=100108}46. Маломерным судам разрешается подход и стоянка у причалов для маломерных судов N 151, 152, 153 и 153А. Посадка и высадка пассажиров у этих причалов может осуществляться только на специально оборудованных для посадки/высадки пассажиров участках.

{ОГЛ_В=2_V. Описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне}{М=100109}V. Описание зоны действия системы управления движением

{ММММММММ}судов и правила плавания судов в этой зоне

{М=100110}47. В акватории морского порта и на подходах к нему действует СУДС, зоной действия которой является акватория, которая ограничивается:

{М=100111}на севере - параллелью мыса Лукулл (44°50'22,8" северной широты);

{М=100112}на западе - линией, которая совпадает с границей территориального моря Российской Федерации;

{М=100113}на юге и востоке - береговой линией, исключая акватории бухт, ограниченных линиями, соединяющими входные мысы или молы этих бухт;

{М=100114}на юго-западе - прямой линией, соединяющей мыс Херсонес (44°35'02" северной широты, 33°22'71" восточной долготы) и точку пересечения с границей территориального моря Российской Федерации (44°33'85" северной широты, 33°05'94" восточной долготы).

{М=100115}48. Все суда, включая маломерные и спортивные парусные, в зоне действия СУДС обязаны постоянно нести радиовахту на рабочих каналах СУДС, приведенных в {СС_НУЛ_М=100346}приложении N 5{КСС} к настоящим Обязательным постановлениям.

{М=100116}49. Все суда за три мили до входа в зону действия СУДС обязаны установить радиосвязь на рабочем канале с дежурным оператором СУДС и получить разрешение на дальнейшее движение.

{М=100117}50. Разрешение на заход в бухты (выход из бухт) суда должны запрашивать не позднее чем за 30 минут до захода в бухту (выхода из бухты).

{М=100118}51. Разрешение на движение при снятии с якоря или отходе от причала в бухтах запрашивается судном у СУДС за 15 минут до начала движения. Если движение не начато в указанное время, то разрешение запрашивается повторно.

{М=100119}52. В случае проведения спортивных мероприятий при участии спортивных парусных судов суда обеспечения обязаны за один час до начала таких мероприятий установить радиосвязь с СУДС и постоянно поддерживать ее до окончания мероприятий.

{ОГЛ_В=2_VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки}{М=100120}VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест

{ММММММММ}их стоянки

{М=100121}53. Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных стоянках N 384, 386, 387, 388 и 389, а также в районах N 395 и 396, на рейдовом причале N 1, рейдовом причале Камышовой бухты и у причалов морского порта.

{М=100122}54. Постановка на якорь несамоходных судов или судов с неисправными якорными устройствами, рулевыми устройствами и/или главными двигателями производится с разрешения капитана морского порта при наличии буксирного обеспечения.

{М=100123}55. В районе якорной стоянки N 384 не допускается стоянка судов длиной свыше 170 метров, танкеров и газовозов с грузом, судов с не дегазованными танками, судов с опасными грузами, а также всех судов на якоре при фактической скорости ветров от юго-западного до северного направлений свыше 15 метров в секунду.

{М=100124}56. В районах якорных стоянок N 386 и N 389 стоянка судов на якоре с взрывоопасными и легковоспламеняющимися веществами 3, 4 и 9 классов опасности осуществляется на расстоянии не менее шести кабельтовых от других судов.

{М=100125}57. В районе якорной стоянки N 389 не допускается стоянка на якоре судов длиной свыше 140 метров или двух судов одновременно, если длина каждого из них превышает 100 метров, а также всех судов при скорости ветров от западного до северо-восточного направлений свыше 15 метров в секунду.

{М=100126}58. В районах якорных стоянок N 387 и N 388 не допускается стоянка судов на якоре длиной более 70 метров или двух судов одновременно, если длина каждого из них превышает 60 метров, танкеров с грузом, судов с не дегазованными танками, а также всех судов при скорости ветров северного, восточного и южного направлений более 15 метров в секунду.

{М=100127}59. Постановка судов на якорь производится по указанию СУДС. По окончании постановки на якорь судно должно сообщить СУДС время отдачи якоря и длину вытравленной якорной цепи. При съемке с якоря судно должно сообщить СУДС время съемки с якоря.

{М=100128}60. На рейдовом причале, расположенном в бухте Камышовая, допускается перегрузка грузов с судна на судно при условии позиционирования хотя бы одного из судов, участвующих в грузовых операциях, с обязательной отдачей двух якорей и не менее четырех смычек якорь-цепей каждого якоря.

{М=100129}61. Разрешение капитану судна на швартовку к причалу или отшвартовку от причала дает капитан морского порта на основании суточного графика.

{М=100130}62. Перетяжка судна вдоль причала без буксирного и лоцманского обеспечения разрешается на расстояние не более длины одного корпуса судна без отдачи швартовых концов.

{М=100131}63. В морском порту и на подходах к нему осуществляется буксирное обеспечение судов, за исключением маломерных судов, спортивных парусных судов, прогулочных судов валовой вместимостью менее 500, судов портового флота, а также рыболовных судов валовой вместимостью менее 800. Сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту приведены в {СС_НУЛ_М=100267}приложении N 3{КСС} к настоящим Обязательным постановлениям.

{М=100132}64. Швартовка судов в подходном канале к устью реки Черная у причала N 56 разрешается при длине судов не более 140 метров. В темное время суток допускается швартовка судов только по направлению входа в канал (выхода из канала) в ковше устья реки Черная.

{М=100133}Буксировка объектов по подходному каналу к устью реки Черная и их швартовка к причалу N 56 допускаются при длине буксируемого объекта не более 110 метров и общей длине буксирного каравана не более 220 метров.

{М=100134}Буксировка судов кормой вперед по подходному каналу реки Черная и разворот судов в ковше устья реки Черная в темное время суток не допускаются.

{М=100135}65. Швартовка судов у причалов N 50 и N 52 разрешается судам длиной не более 135 метров.

{М=100136}Буксировка объектов по подходному каналу к устью реки Черная и их швартовка к причалу N 50 допускаются при длине буксируемого объекта не более 70 метров и общей длине буксирного каравана не более 170 метров.

{М=100137}66. Швартовка судов длиной более 150 метров, а также судов типа "Ро-Ро" длиной более 100 метров у причалов внутренней гавани Камышовой бухты осуществляется круглосуточно при скорости ветра, не превышающей 10 метров в секунду.

{М=100138}67. При ветрах от западного до северного и до северо-восточного направлений, швартовные операции у причала N 238 разрешаются при скорости ветра до 10 метров в секунду.

{М=100139}68. Постановка танкеров к нефтяному причалу N 238 в Камышовой бухте осуществляется носом на выход из бухты, а при последующей загрузке до полного груза - на швартовных бочках с отдачей двух якорей.

{М=100140}69. При стоянке танкера у нефтяного причала N 238 в Камышовой бухте танкер должен быть готов к немедленному отходу от причала.

{М=100141}70. Отвод танкера при усилении ветра от нефтяного причала N 238 производится по указанию капитана морского порта, оператора морского терминала или капитана танкера с уведомлением СУДС.

{М=100142}71. Во время стоянки у причала суда с опасными грузами должны держать главный двигатель в постоянной готовности.

{М=100143}72. Швартовные операции судов длиной более 70 метров к причалам N 223 - 233 в Камышовой бухте разрешается осуществлять только в светлое время суток при силе ветра не более 10 метров в секунду.

{М=100144}73. Для швартовки судна к причалам оператор причала выделяет руководителя швартовщиков, обеспеченного радиосвязью с лоцманом или капитаном судна, а также швартовщиков, количество которых зависит от валовой вместимости судна, из расчета:

{М=100157}74. Доковые операции в морском порту проводятся в светлое время суток при скорости ветра не более 10 метров в секунду или видимости не менее 10 кабельтовых.

{М=100158}75. При получении штормового предупреждения об увеличении скорости ветра свыше 20 метров в секунду суда типа "Ро-Ро", ошвартованные кормой к причалам с отдачей носовых якорей в Камышовой бухте, должны заблаговременно предпринять действия по перешвартовке лагом к причалу либо покинуть морской порт в соответствии с указаниями капитана морского порта.

{М=100159}76. При получении штормового предупреждения об увеличении скорости ветра северных направлений свыше 15 метров в секунду суда, ошвартованные у причалов N 209 - 213, должны быть готовы к незамедлительному отходу от причалов и переходу к свободным причалам внутренней гавани или на якорные стоянки либо за пределы морского порта в соответствии с указаниями капитана морского порта.

{М=100160}77. При получении штормового предупреждения об увеличении скорости ветра северных направлений свыше 20 метров в секунду суда, стоящие на рейдовом причале с отдачей носовых якорей внешней гавани Камышовой бухты, должны заблаговременно предпринять действия по отходу от указанного причала на якорные стоянки либо за пределы морского порта по указанию капитана морского порта.

{М=100161}78. При получении штормового предупреждения об увеличении скорости ветра северных направлений свыше 20 метров в секунду суда, ошвартованные у причала N 237-А Камышовой бухты, должны заблаговременно предпринять действия по отходу от причала.

{ОГЛ_В=2_VII. Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту}{М=100162}VII. Правила обеспечения экологической безопасности,

{ММММММММ}соблюдения карантина в морском порту

{М=100163}79. В морском порту Севастополь осуществляется прием судовых отходов, предусмотренных требованиями {СС_ИНА_Б=INT_Д=15699_М=100166}Приложений I{КСС}, {СС_ИНА_Б=INT_Д=15699_М=101805}IV{КСС} и {СС_ИНА_Б=INT_Д=15699_М=101931}V{КСС} к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года <6> (далее - Конвенция МАРПОЛ).

{М=100164}--------------------------------

{М=100165}<6> {СС_НУЛ_Б=ESU_Д=35202}Постановление{КСС} Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. N 947 "О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1983 года", сентябрь, стр. 127.

{М=100166}80. Перед заходом в морской порт и на весь период пребывания в морском порту все клапаны, клинкеты и другие запорные устройства, ведущие к борту и через которые возможен сброс нефтесодержащих смесей и вредных веществ за борт, должны быть закрыты и опломбированы капитаном или лицом, уполномоченным капитаном. Судам, стоящим в морском порту у причалов и на рейде, не допускается:

{М=100167}сливать с судна за борт любые нефтесодержащие смеси и сточные воды;

{М=100168}выбрасывать за борт отходы любого рода;

{М=100169}разводить открытый огонь и сжигать отходы любого рода;

{М=100170}производить работы по очистке и покраске корпусов судов;

{М=100171}производить мойку трюмов и палуб со сбросом воды за борт, если вода загрязнена нефтепродуктами или другими вредными веществами, включая моющие средства.

{М=100172}81. Судовые отходы подлежат сбору портовыми сборщиками или специализированным автотранспортом. Сточные и нефтесодержащие воды принимаются в сборные емкости судов-сборщиков судовых отходов при помощи стандартных шлангующих устройств, соответствующих требованиям {СС_ИНА_Б=INT_Д=15699_М=100166}Приложений I{КСС} и {СС_ИНА_Б=INT_Д=15699_М=101805}IV{КСС} к Конвенции МАРПОЛ. Сухой мусор, подлежащий сдаче, должен быть сепарирован по категориям накопления и упакован в тару. Твердые отсепарированные остатки нефтепродуктов, промасленная ветошь сдаются на берег в таре.

{М=100173}82. При погрузочно-разгрузочных работах с нефтью и нефтепродуктами, бункеровке судна топливом в акватории морского порта осуществляется ограждение бонами судов на все время грузовых либо бункеровочных операций, работы производятся при условии приведения в готовность средств борьбы с разливами нефтепродуктов, средств пожаротушения и иных средств по предупреждению загрязнения акватории.

{М=100174}83. При осуществлении на судне грузовых операций с вредными веществами должно быть обеспечено исключение попадания груза в воду. Устройства, предохраняющие от попадания груза в воду, должны быть закреплены, а при использовании их в темное время суток освещены.

{М=100175}84. Судовые работы по мойке трюмов и палуб должны выполняться с соблюдением мер, исключающих загрязнение акватории морского порта.

{М=100176}85. Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается в том случае, если балласт был принят или заменен в Черном море на расстоянии не менее 50 морских миль от ближайшего берега и в местах с глубиной не менее 200 метров, о чем в судовом журнале имеется подтверждающая запись.

{М=100177}86. Сбор бытовых и пищевых отходов осуществляется в емкости (контейнеры), поставляемые операторами причалов. Суда, находящиеся на рейде более двух суток, обязаны сдать бытовой мусор и пищевые отходы на судно приемщик мусора.

{М=100178}Судам, имеющим на борту, при подготовке к выходу из морского порта, нефтесодержащие воды, нефтяные остатки, сточные воды и мусор, объемы которых превышают емкость сборных танков (контейнеров) и не позволяют обеспечить переход в следующий порт захода, выход из морского порта не разрешается.

{М=100179}87. В случае разлива нефтепродуктов на палубе судна или за бортом все грузовые и бункеровочные операции должны быть немедленно прекращены, начата уборка разлитых нефтепродуктов с палубы экипажем судна в соответствии с судовым планом чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью. Информация о разливе незамедлительно сообщается капитану морского порта.

{М=100180}88. Судам, не занятым в операции по ликвидации разлива нефти и нефтепродуктов, не допускается пересекать загрязненную акваторию.

{М=100181}89. При прохождении вблизи района, где происходит ликвидация разлива нефтепродуктов, судно должно снизить ход до минимального, обеспечивающего управляемость судна.

{М=100182}90. На судах, имеющих танки для изолированного балласта, прием и слив балласта производится по трубопроводам, отделенным от иных трубопроводов и не используемым для перекачки нефтесодержащих и (или) сточных вод.

{М=100183}91. Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасных инфекций, вместе с экипажем, пассажирами и грузом отводится для проведения противоэпидемиологических мероприятий:

{ОГЛ_В=2_VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и в акватории морского порта}{М=100190}VIII. Правила пользования специальными средствами связи

{ММММММММ}на территории и в акватории морского порта

{М=100191}92. Ведение в морском порту радиопереговоров, связанных с обеспечением безопасности мореплавания, осуществляется на 9, 11, 14, 16, 67, 70, 74 и 85 каналах связи ОВЧ.

{М=100192}Ведение радиопереговоров, не относящихся к безопасности мореплавания и регулированию движения судов и предупреждениям, связанным с безопасностью мореплавания, на каналах связи ОВЧ, указанных в {СС_НУЛ_М=100191}абзаце первом{КСС} настоящего пункта, не допускается.

{М=100193}93. В зоне действия СУДС связь с судами осуществляется на 12, 14, 16 и 74 каналах связи ОВЧ, позывной "Севастополь - трафик - контроль".

{М=100194}94. Оперативная информация в морском порту распространяется:

{М=100195}на 11 канале связи ОВЧ в Севастопольской и Балаклавской бухтах;

{М=100196}на 9 канале связи ОВЧ в Камышовой бухте.

{М=100197}95. Суда, стоящие на якорных стоянках морского порта, в том числе на входе в акваторию Балаклавской бухты, должны нести постоянную радиовахту на 14 и 16 каналах связи ОВЧ, а суда, стоящие у причалов морского порта, должны нести постоянную радиовахту на 16 канале связи ОВЧ.

{М=100198}96. Радиосвязь судна с береговыми абонентами телефонной сети осуществляется через систему автоматической радиотелефонной связи.

{М=100199}97. Номера телефонов, а также сведения о дополнительных средствах связи для передачи информации в морском порту объявляются капитаном морского порта.

{М=100200}98. Основными каналами связи с морским спасательным подцентром "Севастополь" являются:

{М=100201}16 канал связи ОВЧ, позывной "Севастополь - радио 2";

{М=100202}70 канал связи ОВЧ в режиме цифрового избирательного вызова - для района А1 ГМССБ.

{М=100203}99. Работа судовых радиолокационных станций в режиме высокочастотного излучения на судах, стоящих у причалов, не допускается.

{ОГЛ_В=2_IX. Сведения о границах морского района А1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности}{М=100204}IX. Сведения о границах морского района А1

{ММММММММ}Глобальной морской системы связи при бедствии

{ММММММММ}и для обеспечения безопасности

{М=100205}100. Морской порт Севастополь входит в зону действия морского района А1 ГМССБ, информационно связанного морским спасательным подцентром "Севастополь" и с морским спасательно-координационным центром "Новороссийск".

{М=100206}101. Связь в морском районе А1 ГМССБ обеспечивается работой базовых станций:

{М=100207}береговая станция (далее - БС) "Ай-Петри" - окружность с центром в точке: 44°26'00" северной широты и 34°01'00" восточной долготы, радиус действия - 90 морских миль;

{М=100208}БС "Айя" - окружность с центром в точке 44°27'00" северной широты и 33°39'00" восточной долготы, радиус действия - 60 морских миль.

{ОГЛ_В=2_X. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта}{М=100209}X. Сведения о технических возможностях морского порта

{ММММММММ}в части приема судов и о глубинах акватории морского порта

{М=100210}102. Морской порт Севастополь принимает суда:

{М=100217}103. Сведения о фактических глубинах акватории морского порта и у причалов, а также предельно допустимые осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении.

{ОГЛ_В=2_XI. Сведения о переработке опасных грузов}{М=100218}XI. Сведения о переработке опасных грузов

{М=100219}104. В морском порту Севастополь осуществляется перевалка грузов 3, 4 и 9 классов опасности по классификации ИМО.

{М=100220}105. Постановка судов с опасными грузами и танкеров на якорь осуществляется в районах якорных стоянок N 386 и 389.

{М=100221}106. Обработка опасных грузов 3 класса опасности по классификации ИМО проводится в Камышовой бухте на причале N 238 с соблюдением всех мер по предотвращению загрязнения морской среды.

{ОГЛ_В=2_XII. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту}{М=100222}XII. Сведения о передаче информации капитанами судов,

{ММММММММ}находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов

{ММММММММ}незаконного вмешательства в морском порту

{М=100223}107. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо морского порта, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.

{М=100224}108. Капитан морского порта предоставляет судам, стоящим в морском порту, информацию об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.

{М=100225}109. Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляется незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах связи ОВЧ.

{М=100226}110. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственного за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.

{ОГЛ_В=2_XIII. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту}{М=100227}XIII. Сведения о передаче навигационной

{ММММММММ}и гидрометеорологической информации капитанам судов,

{ММММММММ}находящихся в морском порту

{М=100228}111. Передача навигационной и гидрометеорологической информации судам, находящимся в морском порту, осуществляется:

{М=100229}СУДС один раз в сутки в 12.00 по московскому времени (далее - МСК) на 14 канале связи ОВЧ для судов, находящихся на рейде;

{М=100230}Службой капитана морского порта два раза в сутки в 06.00 и 12.00 МСК на 11 канале связи ОВЧ для судов, находящихся у причалов морского порта.

{М=100231}112. Передача штормовых предупреждений при их получении капитаном морского порта осуществляется незамедлительно:

{М=100232}СУДС на 14 канале связи ОВЧ для судов, находящихся на рейде;

{М=100233}Службой капитана морского порта на 11 канале связи ОВЧ, а также иными средствами связи для судов, находящихся у причалов морского порта.

{М=100234}113. Передача срочной навигационной и гидрометеорологической информации, а также особо важных сообщений капитанам судов осуществляется СУДС на 16 канале связи ОВЧ.

{М=100235}114. Капитаны судов могут получить навигационную и гидрометеорологическую информации по их запросу на соответствующих каналах связи ОВЧ.

{ОГЛ_В=2_Приложение N 1. Сведения о подходах к морскому порту}{М=100236}Приложение N 1

{ММММММММ}к Обязательным постановлениям

{ММММММММ}{СС_НУЛ_М=100031}(п. 12){КСС}

{М=100237}СВЕДЕНИЯ О ПОДХОДАХ К МОРСКОМУ ПОРТУ

{М=100238}Подходы к морскому порту Севастополь ограничены прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

{М=100239}подходы к бухтам Севастопольская и Камышовая:

{М=100240}1. 44°37'16,2" северной широты и 33°30'32,0" восточной долготы;

{М=100241}2. 44°37'17,6" северной широты и 33°29'00,0" восточной долготы;

{М=100242}3. 44°37'29,2" северной широты и 33°24'18,1" восточной долготы;

{М=100243}4. 44°35'33,1" северной широты и 33°25'17,8" восточной долготы;

{М=100244}5. 44°35'33,9" северной широты и 33°25'06,5" восточной долготы;

{М=100245}6. 44°37'30,5" северной широты и 33°23'50,2" восточной долготы;

{М=100246}7. 44°39'01,2" северной широты и 33°23'50,2" восточной долготы;

{М=100247}8. 44°38'23,3" северной широты и 33°28'04,3" восточной долготы;

{М=100248}9. 44°37'28,6" северной широты и 33°30'40,1" подходы к бухте Балаклавская:

{М=100249}1. 44°29'37,4" северной широты и 33°35'51,9" восточной долготы;

{М=100250}2. 44°28'27,6" северной широты и 33°37'36,1" восточной долготы;

{М=100251}3. 44°27'59,9" северной широты и 33°35'42,1" восточной долготы;

{М=100252}4. 44°29,34,3" северной широты и 33°35'43,6" восточной долготы.

{ОГЛ_В=2_Приложение N 2. Сведения о районах обязательной лоцманской проводки судов}{М=100253}Приложение N 2

{ММММММММ}к Обязательным постановлениям

{ММММММММ}{СС_НУЛ_М=100032}(п. 13){КСС}

{М=100254}СВЕДЕНИЯ О РАЙОНАХ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ЛОЦМАНСКОЙ ПРОВОДКИ СУДОВ

{М=100255}Район N 1 обязательной лоцманской проводки судов в морском порту ограничен береговой линией бухты Севастопольская и прямыми линиями, соединяющими последовательно точки с координатами:

{М=100256}44°37',16,2" северной широты и 33°30',32,0" восточной долготы;

{М=100257}44°37',17,6" северной широты и 33°27',49,0" восточной долготы;

{М=100258}44°38',23,3" северной широты и 33°28',04,3" восточной долготы;

{М=100259}44°37',28,6" северной широты и 33°30',40,1" восточной долготы.

{М=100260}Район N 2 обязательной лоцманской проводки судов в морском порту ограничен береговой линией бухты Камышовая и прямыми линиями, соединяющими последовательно точки с координатами:

{М=100261}44°35',33,9" северной широты и 33°25',06,5" восточной долготы;

{М=100262}44°37',22,2" северной широты и 33°23',55,7" восточной долготы;

{М=100263}44°37',29,2" северной широты и 33°24',18,1" восточной долготы;

{М=100264}44°35',33,1" северной широты и 33°25',17,8" восточной долготы.

{М=100265}Район N 3 обязательной лоцманской проводки судов в морском порту ограничен береговой линией бухты Балаклавская и дугой окружности длиной одна миля, проведенной от центра входа в бухту Балаклавская (точка с координатами 44°28',30,0" северной широты и 33°35',54,0" восточной долготы).

{ОГЛ_В=2_Приложение N 3. Сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту}{М=100266}Приложение N 3

{ММММММММ}к Обязательным постановлениям

{ММММММММ}({СС_НУЛ_М=100033}п. 14{КСС}, {СС_НУЛ_М=100131}63{КСС})

{М=100267}СВЕДЕНИЯ

{ММММММММ}О МИНИМАЛЬНОМ КОЛИЧЕСТВЕ И МИНИМАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ БУКСИРОВ

{ММММММММ}ДЛЯ ШВАРТОВНЫХ ОПЕРАЦИЙ СУДОВ В МОРСКОМ ПОРТУ

{ОГЛ_В=3_Сухогрузные суда}{М=100268}Сухогрузные суда

{ОГЛ_В=2_Приложение N 4. Сведения о районах якорных стоянок и зонах маневрирования морского порта}{М=100290}Приложение N 4

{ММММММММ}к Обязательным постановлениям

{ММММММММ}{СС_НУЛ_М=100034}(п. 15){КСС}

{М=100291}СВЕДЕНИЯ

{ММММММММ}О РАЙОНАХ ЯКОРНЫХ СТОЯНОК И ЗОНАХ МАНЕВРИРОВАНИЯ

{ММММММММ}МОРСКОГО ПОРТА

{М=100292}1. Район N 384. Район ограничен линиями, соединяющими по порядку следующие точки:

{М=100293}44°38'50.4" северной широты и 33°30'09.0" восточной долготы;

{М=100294}44°30'24.6" северной широты и 33°30'13.2" восточной долготы;

{М=100295}44°40'24.6" северной широты и 33°31'18.6" восточной долготы;

{М=100296}44°38'50.4" северной широты и 33°31'09.0" восточной долготы.

{М=100297}2. Район N 386. Район ограничен линиями, соединяющими по порядку следующие точки:

{М=100298}44°39'42" северной широты и 33°23'24" восточной долготы;

{М=100299}44°40'30" северной широты и 33°23'24" восточной долготы;

{М=100300}44°40'30" северной широты и 33°25'24" восточной долготы;

{М=100301}44°39'42" северной широты и 33°25'24" восточной долготы.

{М=100302}3. Район N 389 (район бухты Двойная). Район ограничен линиями, соединяющими по порядку следующие точки:

{М=100303}44°36'12.0" северной широты и 33°25'00.0" восточной долготы;

{М=100304}44°36'40.0" северной широты и 33°24'45.0" восточной долготы;

{М=100305}44°36'42.0" северной широты и 33°25'21.0" восточной долготы;

{М=100306}44°36'27.0" северной широты и 33°25'24.0" восточной долготы.

{М=100307}4. Район N 387 (Севастопольская бухта). Район ограничен линиями, соединяющими по порядку следующие точки:

{М=100308}44°37'23.4" северной широты и 33°31'04.8" восточной долготы;

{М=100309}44°37'31.2" северной широты и 33°31'06.0" восточной долготы;

{М=100310}44°37'30.6" северной широты и 33°31'29.4" восточной долготы;

{М=100311}44°37'22.8" северной широты и 33°31'29.4" восточной долготы.

{М=100312}5. Район N 388. Район ограничен линиями, соединяющими по порядку следующие точки:

{М=100313}44°37'07.2" северной широты и 33°34'36.0" восточной долготы;

{М=100314}44°37'05.4" северной широты и 33°34'44.4" восточной долготы;

{М=100315}44°37'00.0" северной широты и 33°34'56.4" восточной долготы;

{М=100316}44°36'55.2" северной широты и 33°34'51.6" восточной долготы;

{М=100317}44°36'59.4" северной широты и 33°34'32.4" восточной долготы.

{М=100318}6. Рейдовый причал N 1. Район ограничен линиями, соединяющими по порядку следующие точки:

{М=100319}44°37'16.8" северной широты и 33°32'07.1" восточной долготы;

{М=100320}44°37'16.8" северной широты и 33°32'10.3" восточной долготы;

{М=100321}44°37'12.9" северной широты и 33°32'20.0" восточной долготы;

{М=100322}44°37'11.3" северной широты и 33°32'24.0" восточной долготы;

{М=100323}44°37'11.2" северной широты и 33°32'24.2" восточной долготы;

{М=100324}44°37'11.0" северной широты и 33°32'24.0" восточной долготы.

{М=100325}7. Район маневрирования N 672. Ограничен линиями, соединяющими по порядку следующие точки:

{М=100326}44°39.5' северной широты и 33°29.4' восточной долготы;

{М=100327}44°38.2' северной широты и 33°29.4' восточной долготы;

{М=100328}44°38.8' северной широты и 33°25.4' восточной долготы;

{М=100329}44°39.5' северной широты и 33°25.4' восточной долготы.

{М=100330}8. Район N 395 (к югу от мыса Каябаши). Район ограничен линиями, соединяющими по порядку следующие точки:

{М=100331}44°28,00' северной широты и 33°32,00' восточной долготы;

{М=100332}44°28,60' северной широты и 33°32,00' восточной долготы;

{М=100333}44°28,60' северной широты и 33°34,00' восточной долготы;

{М=100334}44°28,00' северной широты и 33°34,00' восточной долготы.

{М=100335}9. Район N 396 (район бухты Ласпинская). Район ограничен линиями, соединяющими по порядку следующие точки:

{М=100336}44°24,53' северной широты и 33°41,20' восточной долготы;

{М=100337}44°24,87' северной широты и 33°41,70' восточной долготы;

{М=100338}44°24,12' северной широты и 33°42,66' восточной долготы;

{М=100339}44°23,80' северной широты и 33°42,13' восточной долготы.

{М=100340}10. Район N 633. Район ожидания входа в морской порт без постановки на якорь, ограничен линиями, соединяющими по порядку следующие точки:

{М=100341}44°26.7' северной широты и 33°34.5' восточной долготы;

{М=100342}44°27.7' северной широты и 33°34.5' восточной долготы;

{М=100343}44°27.7' северной широты и 33°35.8' восточной долготы;

{М=100344}44°26.7' северной широты и 33°35.8' восточной долготы.

{ОГЛ_В=2_Приложение N 5. Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту}{М=100345}Приложение N 5

{ММММММММ}к Обязательным постановлениям

{ММММММММ}({СС_НУЛ_М=100035}пп. 16{КСС}, {СС_НУЛ_М=100115}48{КСС})

{М=100346}СВЕДЕНИЯ

{ММММММММ}О КАНАЛАХ СВЯЗИ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ

{ММММММММ}В МОРСКОМ ПОРТУ

{ОГЛ_В=2_Приложение N 6. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов, причалах и рейдовых причалах, а также о глубинах акватории морского порта}{М=100374}Приложение N 6

{ММММММММ}к Обязательным постановлениям

{ММММММММ}{СС_НУЛ_М=100036}(п. 17){КСС}

{М=100375}СВЕДЕНИЯ

{ММММММММ}О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ ПРИЕМА

{ММММММММ}СУДОВ, ПРИЧАЛАХ И РЕЙДОВЫХ ПРИЧАЛАХ, А ТАКЖЕ О ГЛУБИНАХ

{ММММММММ}АКВАТОРИИ МОРСКОГО ПОРТА

{М=100874}------------------------------------------------------------------