Приказ ФАС России от 19.05.2025 N 381/25
ФЕДЕРАЛЬНАЯ АНТИМОНОПОЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПРИКАЗ
от 19 мая 2025 г. N 381/25
ОБ ОПРЕДЕЛЕНИИ
ЭКОНОМИЧЕСКИ ОБОСНОВАННОГО УРОВНЯ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКИ
ПАССАЖИРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
В ДАЛЬНЕМ СЛЕДОВАНИИ В ПЛАЦКАРТНЫХ И ОБЩИХ ВАГОНАХ
ДЛЯ АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ
"ГРАНД СЕРВИС ЭКСПРЕСС" И АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА
"ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ "САХАЛИН" НА 2025 ГОД
И ЕГО ПРОГНОЗНОГО УРОВНЯ НА 2026 - 2028 ГОДЫ
В соответствии с абзацем пятым статьи 4 и абзацем вторым статьи 6 Федерального закона от 17 августа 1995 г. N 147-ФЗ "О естественных монополиях", подпунктом 5.3.21.22 пункта 5 Положения о Федеральной антимонопольной службе, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 г. N 331, пунктами 8, 9 и 10 Положения о государственном регулировании тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 5 августа 2009 г. N 643, на основании подпункта "б" пункта 3 постановления Правительства Российской Федерации от 4 марта 2025 г. N 266 "О мерах государственного регулирования тарифов в отношении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем следовании и оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении" приказываю:
1. Определить для целей расчета потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров в дальнем следовании железнодорожным транспортом общего пользования по регулируемым государством тарифам, экономически обоснованный уровень тарифа на перевозку пассажиров в плацкартных и общих вагонах на 2025 год в виде следующих корректирующих коэффициентов к действующим в 2025 году тарифам на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах без учета графика гибкого регулирования тарифов, утвержденных приказом ФСТ России от 27 июля 2010 г. N 156-т/1 "Об утверждении тарифов, сборов и платы на работы (услуги), связанные с перевозкой пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении и пробегом пассажирских вагонов, выполняемые в составе дальних поездов ОАО "Российские железные дороги", ОАО "Федеральная пассажирская компания", ОАО "Пассажирская компания "Сахалин", ОАО "АК "Железные дороги Якутии" и на работы (услуги) по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые ОАО "Российские железные дороги", ОАО "АК "Железные дороги Якутии", при данных перевозках, цен (тарифов) на работы (услуги) по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые ОАО "Российские железные дороги" при осуществлении перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в субъектах Российской Федерации, а также правил их применения (Тарифное руководство)" (далее - приказ N 156-т/1) (зарегистрирован Минюстом России 8 сентября 2010 г., регистрационный N 18394), с изменениями, внесенными приказами ФСТ России от 28 октября 2010 г. N 265-т/1 (зарегистрирован Минюстом России 13 декабря 2010 г., регистрационный N 19167), от 26 июля 2011 г. N 169-т/1 (зарегистрирован Минюстом России 6 сентября 2011 г., регистрационный N 21739), от 4 мая 2012 г. N 87-т/10 (зарегистрирован Минюстом России 18 мая 2012 г., регистрационный N 24214), от 22 июня 2012 г. N 153-т/1 (зарегистрирован Минюстом России 12 июля 2012 г., регистрационный N 24896), от 9 ноября 2012 г. N 262-т/1 (зарегистрирован Минюстом России 18 декабря 2012 г., регистрационный N 26165), приказами ФАС России от 23 декабря 2016 г. N 1836/16 (зарегистрирован Минюстом России 28 декабря 2016 г., регистрационный N 45009), от 29 апреля 2019 г. N 548/19 (зарегистрирован Минюстом России 31 мая 2019 г., регистрационный N 54796), от 27 декабря 2019 г. N 1766/19 (зарегистрирован Минюстом России 31 января 2020 г., регистрационный N 57395), от 27 апреля 2020 г. N 435/20 (зарегистрирован Минюстом России 15 мая 2020 г., регистрационный N 58355), от 5 декабря 2019 г. N 1602/19 (зарегистрирован Минюстом России 12 декабря 2019 г., регистрационный N 56788), от 15 ноября 2024 г. N 863/24 (зарегистрирован Минюстом России 21 ноября 2024 г., регистрационный N 80275) для акционерного общества "Пассажирская компания "Сахалин":
при проезде пассажиров в плацкартных вагонах - 1,203;
при проезде пассажиров в общих вагонах - 2,018;
средневзвешенный коэффициент для плацкартных и общих вагонов - 1,378.
2. Определить для целей расчета потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров в дальнем следовании железнодорожным транспортом общего пользования по регулируемым государством тарифам, экономически обоснованный уровень тарифа на перевозку пассажиров в плацкартных вагонах и пробег пассажирских вагонов, выполняемые в составе пассажирских поездов акционерного общества Транспортная компания "Гранд Сервис Экспресс", утвержденным приказом ФАС России от 28 апреля 2022 г. N 337/22 "Об утверждении тарифов, сборов и платы на работы (услуги), связанные с перевозкой пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении и пробегом пассажирских вагонов, выполняемые в составе дальних поездов АО ТК "Гранд Сервис Экспресс", и правил их применения на территории Республики Крым и города федерального значения Севастополя" (зарегистрирован Минюстом России 22 августа 2022 г. регистрационный N 69805), содержащимся в приложениях с N 1 по N 14, с N 19 по N 22, с N 38 по N 44, N 47 и N 48 к тарифам на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных вагонах на 2025 год в виде следующего прогнозного корректирующего коэффициента к действующим с 1 января 2025 года тарифам на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных вагонах, утвержденным приказом ФСТ России N 156-т/1, проиндексированным на 2025 год с учетом параметров индексации тарифов на железнодорожные перевозки пассажиров в дальнем следовании, предусмотренных прогнозом социально-экономического развития Российской Федерации на 2025 - 2027 годы, без учета графика гибкого регулирования тарифов для акционерного общества Транспортная компания "Гранд Сервис Экспресс", при проезде пассажиров в плацкартных вагонах - 1,135.
3. Определить для целей расчета потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров в дальнем следовании железнодорожным транспортом общего пользования по регулируемым государством тарифам, экономически обоснованный уровень тарифа на перевозку пассажиров в' плацкартных и общих вагонах в виде средневзвешенного коэффициента для акционерного общества "Пассажирская компания "Сахалин":
на 2026 год в размере 1,256;
на 2027 год в размере 1,201;
на 2028 год в размере 1,194.
4. Определить для целей расчета потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров в дальнем следовании железнодорожным транспортом общего пользования по регулируемым государством тарифам, экономически обоснованный уровень тарифа на перевозку пассажиров в плацкартных вагонах и пробег пассажирских вагонов, выполняемые в составе пассажирских поездов акционерного общества Транспортная компания "Гранд Сервис Экспресс", в виде средневзвешенного коэффициента для акционерного общества Транспортная компания "Гранд Сервис Экспресс":
на 2026 год в размере 1,072;
на 2027 год в размере 1,021;
на 2028 год в размере 1,012.
5. Признать утратившими силу подпункт 3.2. пункта 3 и пункт 4 приказа ФАС России от 27 апреля 2024 г. N 298/24 "Об определении экономически обоснованного уровня тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах на 2024 год и его прогнозного уровня на 2025 год".
6. Контроль исполнения настоящего приказа оставляю за собой.
Руководитель
М.А.ШАСКОЛЬСКИЙ